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IT
1.3
Controlli preliminari
1.3.1 Ambiente di installazione
ATTENZIONE
Non spruzzare acqua sulla motorizzazione.
Non installare la motorizzazione in un am-
biente esplosivo.
Verificare che l'intervallo di temperatura ri-
portato sulla motorizzazione sia adatto al
luogo di installazione.
1.3.2 Condizione del prodotto da motorizzare
Non motorizzare un cancello in cattivo stato o in-
stallato non correttamente.
Prima di installare la motorizzazione, verificare che:
• le condizioni meccaniche del cancello siano buo-
ne
• il cancello è stabile in qualsiasi posizione
• il cancello si chiuda e si apra correttamente con
una forza inferiore a 150 N.
• le strutture portanti del cancello permettano di
fissare saldamente la motorizzazione. Rinforzar-
le, se necessario.
1.4
Prevenzione dei rischi - motorizzazione del
cancello a battente per uso residenziale
AVVERTENZA
Accertarsi che le zone pericolose (schiaccia-
mento, taglio, intrappolamento) tra la parte
azionata e le parti fisse circostanti dovute al
movimento di apertura della parte azionata
siano evitate o segnalate sull'impianto.
Fissare in modo permanente le etichette di avver-
tenza contro lo schiacciamento, in un punto ben visi-
bile o vicino agli eventuali dispositivi di comando fissi.
14
Zona 3
Zona 2
Zona 1
Zona 5
Zona 4
RISCHI
Zona 1
Rischio di schiacciamen-
to alla chiusura
Zona 2
Rischio di taglio e di
schiacciamento tra il bat-
tente ed eventuali parti
fisse circostanti
Zona 3
Rischio di schiacciamen-
to, all'apertura, con una
parte fissa attigua
Zona 4
Rischio di intrappola-
mento tra i bordi secon-
dari e le parti fisse circo-
stanti
Zona 5
Rischio di taglio tra i
bracci, i bracci e il carter
del motore
Rischio di schiacciamen-
to tra i bracci e il cancello
Copyright
AXOVIA MULTIPRO 3S
SOLUZIONI
Rilevamento di ostacolo
intrinseco alla motoriz-
zazione.
Confermare
tassativa-
mente che il rilevamento
di ostacolo sia conforme
all'allegato A della norma
EN 12 453.
In caso di funzionamento
con chiusura automatica,
installare delle fotocellu-
le.
Rilevamento di ostacolo
intrinseco alla motoriz-
zazione.
Confermare
tassativa-
mente che il rilevamento
di ostacolo sia conforme
all'allegato A della norma
EN 12 453.
Illustrazione 1: Protezio-
ne mediante distanze di
sicurezza
[}
p.15].
Rilevamento di ostacolo
intrinseco alla motoriz-
zazione.
Confermare
tassativa-
mente che il rilevamento
di ostacolo sia conforme
all'allegato A della norma
EN 12 453.
Illustrazione 2: Protezio-
ne meccanica
[}
p.15].
Eliminare ogni interstizio
≥ 8 mm o ≤ 25 mm.
Rilevamento di ostacolo
intrinseco alla motoriz-
zazione.
Confermare
tassativa-
mente che il rilevamento
di ostacolo sia conforme
all'allegato A della norma
EN 12 453.
Eliminare ogni interstizio
≥ 8 mm o ≤ 50 mm.
Rilevamento di ostacolo
intrinseco alla motoriz-
zazione.
Confermare
tassativa-
mente che il rilevamento
di ostacolo sia conforme
all'allegato A della norma
EN 12 453.
Illustrazione 1: Protezio-
ne mediante distanze di
sicurezza
[}
p.15].
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