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Idiomas disponibles
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AXOVIA MULTIPRO 3S
• las estructuras que soportan la cancela permitan
fijar con firmeza la motorización. Refuércelas si
es preciso;
1.4
Prevención de riesgos. Motorización de
cancela con batiente de uso residencial
ADVERTENCIA
Asegúrese de que se evitan o se señalan en la
instalación las zonas peligrosas (por aplasta-
miento, cizallamiento, aprisionamiento, etc.)
entre la parte accionada y las partes fijas cir-
cundantes debidas al movimiento de apertura
de la parte accionada.
Pegue bien las etiquetas de advertencia contra aplas-
tamientos en un lugar bien visible o cerca de los dis-
positivos de mando fijos, en su caso.
RIESGOS
Zona 1
Riesgo de aplastamiento
durante el cierre
Zona 2
Riesgo de corte y de
aplastamiento entre el
batiente y las posibles
partes fijas contiguas
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Zona 3
Zona 2
Zona 1
Zona 5
Zona 4
SOLUCIONES
Sistema de detección de
obstáculos intrínseco a la
motorización.
Es obligatorio compro-
bar que el sistema de de-
tección de obstáculos se
ajusta a lo establecido en
el anexo A de la norma
EN 12453.
En caso de funciona-
miento con cierre auto-
mático, instale células
fotoeléctricas.
Sistema de detección de
obstáculos intrínseco a la
motorización.
Es obligatorio compro-
bar que el sistema de de-
tección de obstáculos se
ajusta a lo establecido en
el anexo A de la norma
EN 12453.
Ilustración 1: Protección
mediante distancias de
seguridad
[}
p.33].
RIESGOS
Zona 3
Riesgo de aplastamiento
con una parte fija conti-
gua durante la apertura
Zona 4
Riesgo
de
aprisiona-
miento entre los bordes
secundarios y las partes
fijas contiguas
Zona 5
Riesgo de cizallamiento
entre los brazos y la tapa
del motor
Riesgo de aplastamiento
entre los brazos y la can-
cela
No se requiere ninguna protección si la cancela es de
accionamiento mantenido o si la altura de la zona
peligrosa es superior a 2,5 m con respecto al suelo o
a cualquier otro nivel de acceso permanente.
Ilustración 1: Distancias de seguridad
Obturación deformable que garantiza una distancia
de seguridad de 25 mm en posición comprimida
SOLUCIONES
Sistema de detección de
obstáculos intrínseco a la
motorización.
Es obligatorio compro-
bar que el sistema de de-
tección de obstáculos se
ajusta a lo establecido en
el anexo A de la norma
EN 12453.
Ilustración 2: Protección
mecánica
[}
p.34].
Suprima todo hueco ≥ 8
mm o ≤ 25 mm.
Sistema de detección de
obstáculos intrínseco a la
motorización.
Es obligatorio compro-
bar que el sistema de de-
tección de obstáculos se
ajusta a lo establecido en
el anexo A de la norma
EN 12453.
Suprima todo hueco ≥ 8
mm o ≤ 50 mm.
Sistema de detección de
obstáculos intrínseco a la
motorización.
Es obligatorio compro-
bar que el sistema de de-
tección de obstáculos se
ajusta a lo establecido en
el anexo A de la norma
EN 12453.
Ilustración 1: Protección
mediante distancias de
seguridad
[}
p.33].
ES
33
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