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AXOVIA MULTIPRO 3S
1.3
Prüfungen vor der Installation
1.3.1 Installationsumgebung
ACHTUNG
Vermeiden Sie Wasserspritzer auf den An-
trieb.
Der Antrieb darf nicht in einer explosionsge-
fährdeten Umgebung installiert werden.
Es muss gewährleistet sein, dass der auf dem
Antrieb angegebene Temperaturbereich am
Installationsort eingehalten wird.
1.3.2 Zustand des mit dem Antrieb zu bewegenden
Produkts
Tore, die sich in einem schlechten Zustand befinden
oder nicht korrekt installiert sind, dürfen nicht mit
einem Antrieb versehen werden.
Stellen Sie vor der Installation des Antriebs sicher,
dass:
• das Tor in gutem mechanischem Zustand ist;
• das Tor unabhängig von seiner Position stabil ist.
• das Tor sich mit einer Kraft von weniger als 150 N
problemlos öffnen und schließen lässt
• das Tragwerk zur Aufnahme des Tors eine stabile
Befestigung des Antriebs zulässt. Bei Bedarf ent-
sprechend verstärken.
1.4
Gefahrenvermeidung – Antrieb für
Flügeltore im Wohnungsbau
WARNUNG
Stellen Sie sicher, dass durch die Bewegung
des angetriebenen Segments zwischen diesem
und angrenzenden feststehenden Teilen auf-
grund der Öffnung des angetriebenen Seg-
ments keine Gefahrenzonen entstehen kön-
nen (Verletzungen durch Quetschen, Absche-
ren oder Einklemmen) oder dass an der Anlage
entsprechend darauf aufmerksam gemacht
wird.
Befestigen Sie Schilder, die vor der Quetschgefahr
warnen, dauerhaft an einem gut sichtbaren Ort oder
in der Nähe eventueller fest installierter Bedienvor-
richtungen.
Copyright
©
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Zone 3
Zone 2
Zone 1
Zone 5
Zone 4
GEFAHREN
Zone 1
Quetschgefahr
beim
Schließen
Zone 2
Gefahr
von
Schnitt-
oder Quetschverletzun-
gen zwischen dem Tor-
flügel und angrenzenden
festen Bauteilen
Zone 3
Quetschgefahr an einem
angrenzenden
festen
Bauteil beim Öffnen
Zone 4
Quetschgefahr zwischen
den übrigen Kanten und
angrenzenden
festen
Bauteilen
Zone 5
Verletzungsgefahr durch
Scherbewegungen zwi-
schen den Armen sowie
den Armen und der An-
triebsabdeckhaube
Quetschgefahr zwischen
Armen und dem Tor
LÖSUNGEN
Erkennung eines Hinder-
nisses durch den Antrieb.
Unbedingt
bestätigen,
dass die Hinderniserken-
nung mit Anhang A der
Norm EN 12 453 kon-
form ist.
Installation einer Licht-
schranke, wenn das Tor
automatisch schließt.
Erkennung eines Hinder-
nisses durch den Antrieb.
Unbedingt
bestätigen,
dass die Hinderniserken-
nung mit Anhang A der
Norm EN 12 453 kon-
form ist.
Abbildungen 1: Schutz
durch Sicherheitsabstän-
de
[}
p.8].
Erkennung eines Hinder-
nisses durch den Antrieb.
Unbedingt
bestätigen,
dass die Hinderniserken-
nung mit Anhang A der
Norm EN 12 453 kon-
form ist.
Abbildungen 2: Mechani-
sche Schutzvorrichtung
[}
p.8].
Alle Zwischenräume mit
Breiten ≥ 8 mm oder ≤ 25
mm beseitigen.
Erkennung eines Hinder-
nisses durch den Antrieb.
Unbedingt
bestätigen,
dass die Hinderniserken-
nung mit Anhang A der
Norm EN 12 453 kon-
form ist.
Alle Zwischenräume mit
Breiten ≥ 8 mm oder ≤ 50
mm beseitigen.
Erkennung eines Hinder-
nisses durch den Antrieb.
Unbedingt
bestätigen,
dass die Hinderniserken-
nung mit Anhang A der
Norm EN 12 453 kon-
form ist.
Abbildungen 1: Schutz
durch Sicherheitsabstän-
de
[}
p.8].
DE
7
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