Ajuste Del Ralentí; Reglaje Del Carburador; Apertura Campana E Influencias - SHERCO 125 SE/R Manual De Propietario

AJUSTE DEL RALENTÍ

REGLAJE DEL CARBURADOR

1
2
- El tornillo de ajuste
- El tornillo de regulación del ralentí
Arrancar la moto y hacerla subir de temperatura.
1
Reglar el ralentí girando el tornillo
2000 +/- 100 rpm
2
Apretar el tornillo de regulación del ralentí 2 hasta
el tope, y girarlo para colocarlo de 1.5 vueltas.
Régimen de ralentí
Tornillo de regulación del
ralentí

Apertura campana e influencias :

La composición de la mezcla (aire-gasolina)
es función de la apertura de la campana :
• Rango de ralentí A:
De 0 à
está regulado por el tornillo de ralentí 1 y del
tornillo de regulación del aire de ralentí
• Rango de transición B:
De
está regulado por el chiclé de ralentí y por la
forma de la campana.
• Rango de régimen parcial C:
De ¼ à ¾ de apertura de la campana, este
rango está regulado por la aguja del chiclé (forma
y posición). En el rango inferior, el ajuste del
ralentí y en el rango superior, el chiclé principal
son determinantes para regular el motor.
• Carga plena D:
De ¾ a apertura completa, este rango está
regulado por el chiclé principal y de la aguja
del chiclé.
1
el régimen de ralentí.
ajustar la mezcla al ralentí.
de apertura de la campana este rango
à ¼ de apertura de la campana, este rango
es para ajustar
es para
2
.
1
2000 +/- 100 rpm
1V 1/4
.
2
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