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Idiomas disponibles
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Tableau 5.6
Quantité maximale de
charge de réfrigérant
CV
CV
supplémentaire (kg)
69,3
64
28
69,6
66
30
69,9
32
68
70,2
34
70
70,5
36
72
70,8
38
74
71,1
40
76
71,4
42
78
71,6
44
80
46
72,0
82
48
72,3
84
72,5
50
86
72,8
52
88
73,1
54
90
73,4
56
92
73,7
58
94
74,0
60
96
62
74,3
REMARQUE
● La charge de réfrigérant du système doit être
inférieure à 100 kg. Cela signifie que si la charge
de réfrigérant totale calculée est égale ou
supérieure à 100 kg, vous devez diviser votre
système
extérieur
multiple
indépendants plus petits, contenant chacun moins
de 100 kg de charge de réfrigérant. Pour connaître
la charge d'usine, reportez-vous à la plaque
signalétique de l'appareil.
Volume de la charge de réfrigérant de l'unité extérieure
avant expédition (R0 kg)
Pour connaître la charge d'usine de l'unité extérieure,
reportez-vous à la plaque signalétique de l'unité extérieure.
Dans le cas d'un système à plusieurs unités extérieures,
calculez la charge totale de réfrigérant avant l'expédition des
unités extérieures devant être combinées.
Pour calculer la charge de réfrigérant du système (Rt kg)
Le réfrigérant total du système (Rt) = réfrigérant avant
expédition (R0) + réfrigérant supplémentaire sur site (R).
charge de réfrigérant du système doit être inférieure à
100 kg. Si la charge de réfrigérant totale calculée est égale
ou supérieure à 100 kg, vous devez diviser votre système
extérieur multiple en systèmes indépendants plus petits,
contenant chacun moins de 100 kg de charge de réfrigérant.
La procédure d'ajout de réfrigérant est la suivante :
1. Calculez la charge R de réfrigérant supplémentaire (kg).
2. Placez un réservoir de réfrigérant R410A sur une
balance. Retournez le réservoir pour vous assurer que le
réfrigérant est chargé à l'état liquide (le R410A est un
mélange de deux composés chimiques différents. Le fait
de charger du R410A gazeux dans le système peut
signifier que le réfrigérant chargé n'a pas la composition
correcte).
3. Après séchage sous vide, les tubes bleu et rouge du
manomètre
doivent
toujours
manomètre et aux vannes d'arrêt de l'unité maître.
4. Raccordez le tuyau jaune du manomètre au réservoir de
réfrigérant R410A.
5. Ouvrez la vanne à l'endroit où le tuyau jaune rencontre le
manomètre et ouvrez légèrement le réservoir de
réfrigérant pour laisser le réfrigérant éliminer l'air.
Attention : ouvrez le réservoir lentement pour éviter le gel
de votre main.
6. Réglez la balance à zéro.
7. Ouvrez les trois vannes du manomètre pour commencer
à charger le réfrigérant.
Quantité maximale de
charge de réfrigérant
supplémentaire (kg)
74,6
74,9
92,7
93,1
93,4
93,7
93,9
94,2
94,6
94,8
95,1
95,4
95,7
96,0
96,2
114,2
114,4
en
systèmes
La
être
connectés
au
38
8. Lorsque la quantité chargée atteint R (kg), fermez les trois
vannes. Si la quantité chargée n'a pas atteint R (kg) mais
qu'aucun réfrigérant supplémentaire ne peut être chargé,
fermez les trois vannes du manomètre, mettez les unités
extérieures en mode de refroidissement, puis ouvrez les
vannes jaune et bleue. Continuez à charger jusqu'à ce
que R (kg) de réfrigérant ait été chargé, puis fermez les
vannes jaune et bleue. Remarque : avant de faire
fonctionner le système, veillez à effectuer toutes les
vérifications avant la mise en service et à ouvrir toutes les
vannes d'arrêt car le fonctionnement du système avec les
vannes
d'arrêt
fermées
pourrait
compresseur.
Manomètre
Tuyau jaune
Unité maître
Réservoir de
réfrigérant R410A
Balance
Tuyau bleu
Tuyau rouge
Figure 5.32
5.10 Câblage électrique
5.10.1 Précautions de câblage électrique
AVERTISSEMENT
● Faites attention au risque de choc électrique lors
de l'installation.
● Tous les câbles et composants électriques doivent
être installés par un personnel d'installation
possédant la certification d'électricien appropriée,
et le processus d'installation doit être conforme à la
réglementation en vigueur.
● Utilisez uniquement des fils avec des âmes de
cuivre pour les connexions.
● Un interrupteur principal ou un dispositif de
sécurité capable de déconnecter toutes les
polarités doit être installé et le dispositif de
commutation peut être complètement déconnecté
lorsque la surtension correspondante se produit.
● Le câblage doit être effectué conformément à ce
qui est indiqué sur la plaque signalétique du
produit.
● Ne serrez pas et ne tirez pas sur la connexion de
l'unité, et assurez-vous que le câblage n'est pas en
contact avec les bords tranchants de la tôle.
● Assurez-vous que la connexion de mise à la terre
est sûre et fiable. Ne connectez pas le fil de terre à
des tuyaux publics, à des fils de terre de
téléphone, à des absorbeurs de surtension et à
tout autre endroit non prévu pour la mise à la terre.
Une mise à la terre incorrecte peut provoquer un
choc électrique.
● Assurez-vous que les fusibles et les disjoncteurs
installés
respectent
correspondantes spécifiées.
● Assurez-vous
qu'un
dispositif
protection contre les fuites est installé pour éviter
tout choc électrique ou incendie.
● Les spécifications et caractéristiques du modèle
(caractéristiques de protection contre le bruit haute
fréquence) du dispositif électrique de protection
contre les fuites sont compatibles avec l'unité afin
d'empêcher un déclenchement fréquent.
● Avant la mise sous tension, assurez-vous que les
connexions entre le cordon d'alimentation et les
bornes des composants sont sécurisées et que le
capot
métallique
du
boîtier
électrique est bien fermé.
endommager
le
Unité esclave
Unité esclave
Tuyauterie sur site
Vanne d'arrêt du tuyau de gaz
Vanne d'arrêt du tuyau de liquide
Port de service
les
exigences
électrique
de
de
commande
V.1
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