Cybex Platinum ANORIS T2 i-SIZE Guia Del Usuario página 86

S E RTI FI KAAD I D
Anoris T2 i-Size
ÜRO R129/03
Vanus: 15+ kuud
Suurus: 76–125 cm
Kaal: kuni 21 kg
Täname, et valisite turvatooli Anoris T2 i-Size.
Enne turvatooli sõidukisse paigaldamist lugege kasutusjuhend hoolikalt läbi ning
hoidke juhendit edaspidiseks lugemiseks alati käepärast.
OLULINE TEAVE JA HOIATUS E D
•
Ilma tüübikinnitusasutuse heakskiiduta ei tohi turvatooli muuta ega sellele
midagi lisada.
•
Lapse nõuetekohase kaitse tagamiseks on äärmiselt oluline, et kasutaksite
turvatooli vastavalt käesolevas juhendis kirjeldatule.
•
Ärge kasutage seda turvatooli enne, kui laps on vähemalt 15 kuud vana ja
vähemalt 76 cm pikk. Ärge kasutage, kui lapse maksimaalne kaal 21 kg või
EE
pikkus 125 cm on ületatud.
•
Turvatooli võib paigaldada ainult sellistele sõidukiistmetele, millel on sõiduki
kasutusjuhendi kohaselt laste turvasüsteemide kasutamine lubatud.
•
Ärge kasutage turvatooli kinnitamiseks muid kui kasutusjuhendis kirjeldatud ja
sõiduki istmele märgitud koormustkandvaid kontaktpunkte.
•
Enne igat sõitu veenduge, et löögipadi on õigesti kinnitatud ja tihedalt vastu
lapse keha. Rihmad ei tohi olla keerdus!
•
Ainult optimaalselt reguleeritud peatugi saab lapsele pakkuda maksimaalset
kaitset ja mugavust.
•
Turvatool peab olema alati korralikult paigaldatud ja sõiduki turvavööga
kinnitatud, isegi kui tooli ei kasutata.
•
Tugijalg peab olema alati sõiduki põrandaga otsekontaktis. Kui sõidukil on
jalaruumis panipaiku, konsulteerige kindlasti sõiduki tootjaga, et olla kindel, et
sõiduki põrand talub tugijala raskust.
•
Ärge asetage mingeid esemeid lapseistme ees asuvale jalaalale.
•
Selleks, et turvatool pakuks parimat võimalikku kaitset, kasutage alati
uksepoolset lineaarset külgkokkupõrke kaitset (LSP).
•
Turvatool on läbinud katsed ja on heaks kiidetud kasutamiseks ka ilma, et
lineaarne külgkokkupõrke kaitse (LSP) oleks avatud asendis.
82
•
Sõiduki salongi suunas asetsev lineaarne külgkokkupõrke kaitse (LSP) peab
olema suletud asendis, kui turvatooli kasutatakse eesmisel kaassõitjaistmel või
kui sõiduki tagaistmele paigutatuna istub selle kõrval mõni inimene.
•
Ärge kunagi proovige istet ise lahti monteerida, isegi mitte utiliseerimiseks.
Meie range soovitus on mitte eemaldada fikseeritud osi nagu löögipadi. Palume
järgida kasutusjuhendis toodud utiliseerimisjuhiseid.
•
Ärge kunagi eemaldage löögipadja üksikuid osi! Eemaldada võib ainult
löögipadja välise katte.
•
Ärge asetage löögipadjale mingeid esemeid. Ärge kasutage löögipadja peal ega
selle läheduses teravaid esemeid.
•
Veenduge sõiduki ust sulgedes või tagaistet reguleerides alati, et turvatool
poleks vastu ühtegi pinda kinni kiilunud.
•
Pagas või muud sõidukis olevad esemed peavad olema alati kindlalt kinnitatud.
Vastasel juhul võivad need sõidukis ringi lennata ja põhjustada surmavaid
vigastusi.
•
Turvatooli ei tohi kunagi kasutada ilma turvatoolikatteta. Veenduge, et kasutate
ainult CYBEXi originaaltoolikatet, kuna kate on turvasüsteemi tõhususe
lahutamatu osa.
•
Ärge kunagi jätke last sõidukisse järelevalveta.
•
Turvasüsteemi osad võivad otsese päikesevalguse käes kuumaks minna ja lapse
nahka põletada. Kaitske last ja turvatooli otsese päikesevalguse eest.
•
Õnnetus võib kahjustada turvatooli moel, mida ei saa palja silmaga tuvastada.
Vahetage turvatool pärast õnnetust välja. Kahtluse korral pöörduge edasimüüja
või tootja poole.
•
Ärge kasutage turvatooli kauem kui 10 aastat. Turvatool puutub kasutusaja
jooksul kokku suurte koormustega, mis põhjustab toote vanuse suurenedes
materjalide kvaliteedi muutusi.
•
Pesumasinas saab pesta ainult turvatooli eemaldatavat katet.
•
Plastosasid saab puhastada õrnatoimelise puhastusvahendi ja sooja veega.
Ärge kunagi kasutage tugevatoimelisi puhastusvahendeid või pleegitusaineid!
•
Mõnedel õrnadest materjalidest valmistatud autoistmetel võib turvatooli
kasutamine põhjustada kasutusjälgi ja/või värvimuutusi. Selle vältimiseks võite
autoistme kaitseks asetada turvatooli alla teki, rätiku või muu sarnase eseme.
•
Turvatoolil on integreeritud turvapadjasüsteem. Turvatooli on katsetatud ja see on
heaks kiidetud ka ilma aktiivse turvapadjasüsteemita.