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Cómo funciona el sistema de enfriamiento a prueba de fallas
Si el motor comienza a sobrecalentarse, el indicador de temperatura del
líquido refrigerante del motor se moverá a la zona roja (caliente) y:
Se encenderá la luz de advertencia de temperatura del líquido
refrigerante.
Se encenderá el indicador de servicio del motor a la brevedad.
Si alcanza una condición de temperatura excesiva preajustada, el motor
cambia automáticamente al funcionamiento alterno de cilindros. Cada
cilindro desactivado actúa como una bomba de aire y enfría el motor.
Cuando esto sucede, el vehículo sigue funcionando. Sin embargo:
• La potencia del motor será limitada.
• El sistema de aire acondicionado se desactivará.
El funcionamiento continuo incrementará la temperatura del motor y
este se detendrá por completo, provocando un aumento en el esfuerzo
de la dirección y del frenado.
Una vez que la temperatura del motor se enfría, éste se puede volver a
arrancar. Lleve el vehículo a un distribuidor autorizado lo antes posible
para minimizar el daño del motor.
Cuando se activa el modo a prueba de fallas
ADVERTENCIA: El modo de seguridad ante fallas solo se debe
usar en emergencias. Haga funcionar el vehículo en modo de
seguridad ante fallas solo el tiempo necesario para conducir el vehículo
a un lugar seguro y buscar ayuda para reparación inmediatamente.
Cuando el vehículo está en modo de seguridad ante fallas, puede tener
potencia limitada, no podrá mantener el funcionamiento a alta velocidad
y podría apagarse completamente, sin advertencia previa, provocando
pérdida de la potencia en el motor, la asistencia de dirección hidráulica
y la asistencia de frenos de potencia, lo que puede incrementar la
posibilidad de accidentes con heridas graves.
ADVERTENCIA: Nunca quite el tapón del depósito del líquido
refrigerante mientras el motor esté caliente o en funcionamiento.
2013 Navigator (nav)
Owners Guide gf, 2nd Printing, May 2013
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Mantenimiento
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