Publicidad
6. Purgue el sistema hidráulico.
7. Enrosque el segundo tornillo prisionero en el casquillo con cinta de teflón enrollada.
8. Inyecte el aceite con la bomba manual lentamente hasta alcanzar una presión de aprox.
50 MPa (500 bar).
9. Deje actuar el aceite aprox. 15 minutos.
→ El aceite penetrará en los intersticios y se distribuirá.
10.Aumente la presión hasta aprox. 65 a 70 MPa (entre 650 y 700 bar), hasta que salga aceite
por los dos lados del asiento del ajuste por apriete.
→ El paquete de chapas del rotor se deslizará por sí solo fuera del eje del husillo.
Nota
Pueden salpicar algunas gotas de aceite en sentido axial.
El movimiento del paquete de chapas del rotor está limitado por el prisma
Siempre que sea necesario, ayude al paquete de chapas del rotor a aflojarse dando ligeros
golpes con un martillo de plástico, p. ej.
11.Compruebe si las superficies de ensamblaje no tienen arañazos ni estrías longitudinales.
Nota
Los arañazos o las estrías longitudinales impiden que aumente la presión y, por tanto, que se
suelten las piezas unidas en posteriores desmontajes.
❒
Motores para incorporar SIMOTICS M-1FE2
Manual de montaje, 02/2024, A5E50074509E AE
ADVERTENCIA
Peligro de muerte por aceite a alta presión
Las salpicaduras de aceite y los posibles daños mecánicos del sistema hidráulico pueden
causar la muerte o lesiones graves.
• Para el desmontaje deben utilizarse solo equipos y accesorios en perfecto estado.
• Respete las presiones indicadas.
Montaje mecánico
7.3 Montaje y desmontaje del rotor
④
.
129
Publicidad
