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7.3.1 APPRENTISSAGE DE LA COURSE PIETON
NB: en début d'apprentissage, le portail doit être en position fermée et l'apprentissage de la course
d'ouverture doit déjà avoir été effectué (Par.7.3).
• Avec le sélecteur S1 en modalité automatique, presser la touche START de la télécommande (ou bien donner une
impulsion de START pas à pas).
• Au moment où le portail atteint la position souhaitée pour l'ouverture piéton, presser la touche JAUNE sur a
platine.
Le portail se ferme: l'apprentissage de la course piéton est terminé.
7.4
REGLAGE DU SEUIL DE COUPLE MAXIMAL
Le potentiomètre d'ajustement TR2 permet de régler
la limite d'effort du moteur. Régler ce potentiomètre
d'ajustement de façon à ce que le moteur puisse distribuer
la force nécessaire à l'entraînement normal du portail et
que le système soit suffi samment sensible en matière de
détection d'obstacle (le déclenchement en condition de
couple limite est décrit dans le tableau ci-contre).
N.B.: Le réglage du Trimmer TR2 permet une
intervention sure du seuil de couple si le portail est
coulissant et les roues et le guide de coulissement
sont bonnes conditions. Dans le cas contraire,
il faut régler la limite sur une valeur élevée (en
tournant TR2 dans le sens horaire).
Attention
Si le potentiomètre d'ajustement TR2 est réglé sur
la valeur maximum (à fond dans le sens horaire),
il n'y a pas de limite de couple établie et le moteur
fournit sa force maximum. En ce condition, la LED Blink-Light sur la platine et la lampe de signalisation
seront allumées de fi xe.
Dans une telle situation, il est absolument nécessaire d'utiliser d'autres dispositifs de détection d'obstacle
que l'on choisira après une analyse correcte des risques.
7.5
CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DES FINS DE COURSE
L'opérateur est équipé d'un fi n de course électromécanique avec tige à ressort dont l'actionnement dépend de
deux plaques métalliques montées sur la crémaillère de façon à engager la tige du fi n de course à proximité
des positions d'ouverture complète et de fermeture
complète du portail.
ATTENTION!
Pour
éviter
d'écrasement, ne pas utiliser les butées mécaniques
comme limite de course; monter les plaques de
façon à ce qu'il y ait toujours un espace de sécurité
(conforme aux normes en vigueur) entre les points
d'arrêt du portail (Fig. 29, réf. A).
Contrôler le fonctionnement des plaques après les
avoir montées selon les indications de la procédure
d'apprentissage:
• Donner une impulsion de START pas à pas par
télécommande ou par bouton à clé; le portail s'ouvre.
Pendant l'ouverture actionner à la main la manette
de la fi n de course dans le sens de l'ouverture.
Le portail doit s'arrêter.
Fig.31
Le portail commence à s'ouvrir.
Fig.28
Fig.29
toute
possibilité
Fig.30
A
B
- 41 -
Contrôles et réglages
TR2
1
MIN
fonctionnement de securité causé par
l'intervention de la limite d'effort MAXI
en OUVERTURE
en FERMETURE
cause une courte
cause une réouverture
inversion
complète
STOP
2
MAX
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