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4.2.2 Überprüfung der unteren Führungsleiste
Die untere Führungsleiste muss gerade und horizontal
(gemäß Wasserwaage) verlaufen und sich in einem guten
Zustand befi nden. Darüber hinaus ist zu überprüfen, ob
sich die Rollen für den verwendeten Führungsleistentyp
mit rundem oder mit V-förmigem Querschnitt eignen
(Abb.7).
Achtung
•
Auf der unteren Führungsleiste muss eine
Flügelsperre für den Öffnungsvorgang (Abb.8)
angeschweißt werden, um den eventuellen
Austritt des Tors aus der Führung und die daraus
folgende GEFÄHRLICHE KIPPBEWEGUNG des
Tors zu vermeiden.
4.2.3 Auswahl der Rollen
Die Größe der Rollen muss dem Profi l der Führungsleiste und dem Gewicht des Tors entsprechen, darüber hinaus
sollten sie sich in gutem Zustand befi nden. Mindestdurchmesser 120 mm.
Sind diese Bedingungen nicht gegeben, müssen die Rollen AUSGETAUSCHT werden.
Darüber hinaus sollten NICHT MEHR ALS ZWEI Rollen vorhanden sein, die in der Nähe der Enden des
Tors angebracht sind.
4.2.4 Überprüfung der oberen Führungen
Bei den oberen Führungen müssen mindestens 2 Vorrichtungen, die linear zum Flügel angebracht sind,
vorhanden sein.
Diese Führungen verhindern die Schwingung des Tors während seinem Lauf und dürfen keinen Widerstand zur
Bewegung aufweisen. Nachfolgend werden einige Installationsbeispiele aufgeführt.
Abb. 8
Fig.8
5.1
BEFESTIGUNG DES ANTRIEBS
Der Antrieb kann auf zweierlei Arten am Boden befestigt werden:
• mit der Fundamentschablone und 4 Ankerbolzen, die in Zement gebettet sind (Fundamentsatz).
• mit chemischen oder mit Spreizdübeln, soweit die Konsistenz und die Ebenheit des Bodens dies zulassen.
Achtung
Andere Montagearten, bei denen die Basis des Motor sich nicht in horizontaler Lage befi ndet, sind vom Hersteller
untersagt.
Achtung
Während einer Besichtigung hat der Installateur zu überprüfen, ob in der Umgebung des Flügels der erforderliche
Raum für die im Abschn. 3.3 beschriebenen Abmessungen vorhanden ist.
Betriebsvorbereitende Arbeitsvorgänge
Fig.6
- 47 -
Fig.7
STOP
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