Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CFF12, CFF18, CFF20, CFF35, CFF45, CFF70DZ
Проблем
Уредът не охлажда
(щепселът е включен,
светодиодът „POWER"
(ЗАХРАНВАНЕ)
свети).
Уредът не се охлажда
(щепселът е поста-
вен, светодиодът
„POWER" (ЗАХРАН-
ВАНЕ) мига в оран-
жево, дисплеят е
изключен).
Когато работи от
постояннотоково
захранване:
Запалването е вклю-
чено, но уредът не
работи и
светодиодът не свети.
На дисплея се показва
съобщение за грешка
(напр. „Err1") и уредът
не се охлажда.
7.1
Капак зад вградения ограничител (само за CFF35,
CFF45)
Ако капакът е бил натиснат със сила до достигане след вградения ограничител,
процедирайте по следния начин (фиг. e, стр. 12):
➤ Подпрете капака с една ръка (А).
BG
Възможна причина
Дефектен компресор. Това може да се поправи само от ото-
Защитата за акумула-
тора е зададена за
твърде високо напре-
жение.
Напрежението на аку-
мулатора е твърде
ниско.
Постояннотоковият
контакт е замърсен.
Поради това възниква
лош електрически кон-
такт.
Бушонът в постоянно-
токовия щекер е изго-
рял.
Постояннотоковият
бушон на уреда е изго-
рял.
Бушонът на автомо-
била е изгорял.
Уредът се е изключил
поради вътрешна неиз-
правност.
Отстраняване на неизправ-
Отстраняване
ризиран сервиз.
Намалете до по-ниска настройка на
защитата за акумулатора.
Проверете акумулатора и го заредете
според необходимостта.
Ако постояннотоковият контакт на
уреда се загрява силно, той трябва да
бъде почистен или кабелът не е вклю-
чен правилно.
Сменете бушона, виж гл. „Смяна на
постояннотоковия бушон в щекера" на
стр. 469.
Сменете дефектния бушон, вижте гл.
„Смяна на постояннотоковия бушон на
уреда" на стр. 469.
Сменете бушона на автомобила за
постояннотоковия контакт. Консулти-
райте се с ръководството за експлоата-
ция на автомобила.
Това може да се поправи само от ото-
ризиран сервиз.
471
Publicidad
