Publicidad
86
Español
MANTENIMIENTO
¡ATENCIÓN! - Durante las operaciones de mantenimiento,
utilice siempre guantes de protección. No efectúe trabajos de
mantenimiento con el motor caliente.
FILTRO DE AIRE
Cada 8-10 horas de trabajo, quite la tapa (A, Fig. 82), limpie
el filtro (B); debe limpiarse sacudiéndolo bien y con un pincel
blando. Sustituirlo si está sucio o dañado. Un filtro obturado
produce un funcionamiento irregular del motor, aumentando
el consumo y disminuyendo su potencia.
FILTRO DEL COMBUSTIBLE
Controle periodicamente el estado del filtro del combustible.
Un filtro sucio crea dificultades en el arranque y disminuye
las prestaciones del motor. Para efectuar la limpieza del filtro,
quítelo por el agujero de carga combustible; en caso de excesiva
suciedad, cámbielo (Fig. 83).
MOTOR
Limpie periodicamente las aletas del cilindro con un pincel o
con aire comprimido (Fig. 84). La acumulación de impurezas
sobre el cilindro puede provocar sobre calentamientos dañinos
para el buen funcionamiento del motor.
BUJIA
En caso de encendido defectuoso o funcionamiento irregular,
extraiga la bujía, límpiela y sustitúyala, prestando atención a la
distancia de los electrodos (Fig. 85). Utilizar bujía Champion
RCJ-7Y o de otra marca con grado térmico equivalente.
PAR CONICO´
Cada 30 horas de trabajo, quite los tornillos (A, Fig. 86) del par
cónico y controle el nivel de la grasa. No aplique más de 10 gramos.
Utilice grasa de calidad al bisulfuro de molibdeno (Fig. 87).
87
Português
MANUTENÇÃO
ATENÇÃO! – Durante as operações de manutenção,
calce sempre as luvas de protecção. Não efectue as operações
de manutenção com o motor quente.
FILTRO DE AR
Todas as 8-10 horas de trabalho tire a tampa (A, Fig. 82), limpe
o filtro (B); deve estar limpo, portanto, sacuda-o bem e utilize
um pano macio. Substitua-o se estiver sujo ou danificado. Um
filtro obstruído provoca um funcionamento irregular do motor
que aumenta o consumo e diminui a potência.
FILTRO DE COMBUSTIVEL
Verifique regularmente as condições do filtro de combustível.
Um filtro sujo cria dificuldades no arranque e diminui a
performance do motor. Para limpar o filtro, tire-o pelo orifício
de abastecimento de combutível. No caso de ele estar muito
sujo, substitua-o (Fig. 83).
MOTOR
Limpar regularmente as alhetas do cilindro com ar comprimido
(Fig. 84). A acumulação de impurezas sobre o cilindro
pode provocar aquecimento anormal prejudicial ao bom
funcionamento do motor.
VELA
Recomenda-se a limpeza regular da vela e controlar a
distância entre os electrodos (Fig. 85). Utilize vela champion
NGK Champion RCJ-7Y ou de outra marca de grau térmico
equivalente.
CABEÇA CONICA
Após todas as 30 horas de trabalho, tire o parafuso
(A, Fig. 86) da cabeça cónica e controle a quantidade de massa.
Utilize massa de qualidade com bissulfureto de molibdeno
(Fig. 87).
Русский
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Всегда надевайте защитные
перчатки во время выполнения действий по уходу за
оборудованием. Запрещается проводить данные работы
при неостывшем двигателе.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Каждые 8-10 часов работы снимайте крышку (А, рис.
82), тщательно вытряхните фильтр (В)
Заменить, если он грязный или
используйте мягкую щетку.
поврежден. При загрязненном фильтре двигатель плохо
запускается и работает неустойчиво.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Периодически проверяйте топливный фильтр.
Грязный фильтр может затруднять запуск и снижать
производительность двигателя. Чтобы прочистить фильтр,
действуйте следующим образом: выньте его из горловины
бака. Замените его (Рис. 83), если он слишком грязный,
или промойте в чистом бензине.
ДВИГАТЕЛЬ
Периодически чистите ребра цилиндра (рис. 84) щеткой
или сжатым воздухом. Вследствие загрязнения цилиндра
может произойти опасный перегрев двигателя.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - Регулярно чистите свечу
зажигания и проверяйте зазор между электродами
(рис. 85). Используйте модель Champion RCJ-7Y или другуб
модель с тем же температурным режимом.
УГЛОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА
Каждые 30 часов работы снимите винт (А, Рис. 86) на
угловой зубчатой передаче и проверяйте количество
смазки. Используйте высококачественную молибденовую
(рис. 87) или литиево-бисульфидную смазку.
при необходимости
49
Publicidad
