Hitachi Koki C10FSH Instrucciones De Manejo página 36

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1. Mise en place de la lame de scie (Fig. 20, Fig. 21 et
Fig. 22)
(1) Utiliser la clé à écrous de 10 mm fournie en accessoire
pour desserrer le boulon de 6 mm qui fixe le couvercle
d'axe, puis tourner le couvercle d'axe.
(2) Appuyer sur le verrou d'axe et desserrer le boulon
avec la clé à écrous de 10 mm.
Le boulon étant fileté à gauche, desserrer en tournant
vers la droite.
REMARQUE
Si l'on a du mal à appuyer sur le verrou d'axe pour
verrouiller l'axe, tourner le boulon avec la clé à écrous
de 10 mm tout en appuyant sur le verrou d'axe.
L'axe de la lame de scie se verrouille quand en enfonce
le verrou d'axe.
(3) Retirer le boulon et la rondelle (B).
(4) Relever la protection inférieure et fixer la lame de scie.
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en place de la lame de scie, veiller à
ce que le repère de rotation de la lame corresponde
au sens de rotation du réducteur.
(5) Nettoyer à fond la rondelle (B) et le boulon, puis les
installer sur l'axe de montage de la lame de scie.
(6) Enfoncer le verrou d'axe et serrer le boulon en le
tournant vers la gauche avec la clé à écrous de 10
mm.
(7) Tourner le couvercle de l'axe jusqu'à ce que le crochet
du couvercle de l'axe se trouve à sa position d'origine.
Ensuite, serrer le boulon de 6 mm.
ATTENTION
S'assurer que le verrou d'axe est bien revenu sur sa
position rentrée après l'installation ou le retrait de la
lame de scie.
Serrer le boulon de façon qu'il ne puisse pas se
desserrer pendant le fonctionnement.
Vérifier que le boulon est correctement serré avant
de mettre l'outil en marche.
S'assurer que la protection inférieure est en position
de fermeture.
2. Retrait de la lame de scie
Retirer la lame de scie en procédant dans l'ordre
inverse de l'installation décrite au paragraphe 1 ci-
dessus.
Soulever la protection inférieure, et la lame de scie
se retirera en toute facilité.
ATTENTION
Ne jamais installer de lames de scie mesurant plus
de 235 mm à 255 mm de diamètre.
DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE LA
SURCHARGE POUR POLY-COURROIE EN V
La puissance du moteur est transmise à la lame de la
scie par une poly-courroie en V. Lorsque la poly-courroie
en V est surchargée, ce dispositif de protection réduit la
tension nominale et le moteur ralentit.
Cependant, si la surcharge est réduite par l'utilisateur, la
machine se remet à fonctionner normalement
progressivement et en peu de temps.
Dans ce cas, couper immédiatement l'interrupteur et
relever la poignée sur sa position initiale. Ensuite,
réenclencher l'interrupteur et, après avoir fait fonctionner
l'outil à vide pendant 20 secondes pour refroidir le moteur,
commencer l'opération de coupe. La poly-courroie en V
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ou le moteur seront endommagés si le dispositif de
protection contre la surcharge se déclenche trop
fréquemment.
ATTENTION
Lorsque le dispositif de protection contre la surcharge
arrête le moteur, couper l'interrupteur puis le
réenclencher pour remettre le moteur en marche.
Quand on remet l'interrupteur en marche, s'assurer
que la lame de scie n'est pas à moitié enfoncée dans
le matériau.
ENTRETIEN ET VÉRIFICATION
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout risque d'accident ou de blessure,
toujours vérifier que l'interrupteur à détente est sur
la position OFF et que la fiche d'alimentation est
débranchée de la prise secteur avant d'effectuer un
entretien ou une vérification.
Si l'on constate une défaillance de l'outil, y compris
des protections et de la lame de scie, contacter un
personnel qualifié sans tarder.
1. Vérification de la lame
L'utilisation d'une lame émoussée réduira l'efficacité
et provoquera peut-être un mauvais fonctionnement
du moteur. Par conséquent, aiguiser la lame ou la
remplacer dès que des signes d'usure apparaissent.
Pour éviter toute exposition à un bruit excessif, utiliser
les lames de scie spécifiées pour réduire les émissions
de bruit et prolonger la durée de service de la lame
de scie et de l'outil.
2. Vérification des vis de montage
Vérifier régulièrement les vis de montage et s'assurer
qu'elles sont bien serrées. Au cas où une vis serait
desserrée, la resserrer immédiatement, car une telle
négligence pourrait provoquer un grave accident.
3. Inspection des balais en carbone (Fig. 13)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces consommables. Un balai en carbone
excessivement usé pouvant entraîner une anomalie
du moteur, remplacer les balais en carbone par des
neufs ayant le même no. de balai en carbone que celui
indiqué sur la figure lorsqu'ils sont usés ou qu'ils sont
arrivés à la "limite d'usure". De plus, toujours
maintenir les balais en carbone propres et s'assurer
qu'ils coulissent en douceur dans les supports de
balai.
4. Remplacement des balais en carbone
Démonter le bouchon de charbon avec un tournevis
à tête plate. Les balais en carbone se retireront en
toute facilité.
5. Entretien du moteur
Le bobinage du moteur est véritablement le "cœur"
de cet outil. Dès lors, l'entretenir régulièrement pour
s'assurer que le bobinage ne subit pas de dommages
et/ou est mouillé par de l'huile ou de l'eau.
6. Remplacement de la poly-courroie en V
L'énergie du moteur est transmise à la lame de scie
par l'intermédiaire d'une poly-courroie en V. Quand
la poly-courroie en V est cassée ou endommagée,
retirer le cache de la courroie en desserrant les deux
vis de 5 mm (voir la Fig. 2) et remplacer la courroie
endommagée par une neuve.