Vetus E-LINE Air EAIR05024 Manual De Usuario página 21

3 Manutenzione
Ecco alcune linee guida per la manutenzione quotidiana e periodica.
Eseguire tutti i lavori di manutenzione solo a motore fermo e
impianto elettrico spento.
Ogni 10 ore o ogni giorno, prima di iniziare
• Controllare la ventilazione del vano motore. Assicurarsi che il mo-
tore si trovi in una zona asciutta e ben ventilata.
• Controllare lo stato di carica delle batterie.
Dopo le prime 50 ore
• Controllare i supporti flessibili del motore
• Controllare che tutti i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi siano
ben stretti
Ogni 100 ore, almeno una volta all'anno
• Controllare le batterie, i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi
Ogni 500 ore, almeno una volta all'anno
• Comandare i supporti flessibili del motore
• Controllare i collegamenti dei cavi e gli elementi di fissaggio
4 Messa fuori servizio - prepararsi
all'inverno
Seguire le seguenti istruzioni se il motore E-AIR deve essere messo
fuoriservizio per molto tempo. Per lungo termine si intende un pe-
riodo più lungo di 3 mesi, ad esempio durante il periodo invernale.
Assicurarsi che il vano motore sia ventilato. Una buona ventilazione
impedisce l'umidità nel vano motore.In questo modo si evita la cor-
rosione.
Eseguire i lavori di manutenzione necessari prima di mettereil moto-
re fuori servizio per molto tempo. I controlli e I lavori di manutenzio-
ne da effettuare:
• Assicurarsi che il vano motore sia completamente asciutto e privo
di umidità.
• Verificare che la ventilazione sia sufficiente.
• Pulire il motore con un panno.
La piastra di copertura del motore E-AIR è resistente agli
spruzzi d'acqua. I supporti del motore sono in acciaio
inossidabile, le altre parti del motore in alluminio marino.
• Scollegare le batterie, caricarle completamente e ingrassare i mor-
setti della batteria. Conservare le batterie in un luogo asciutto e al
riparo dal gelo.
User manual E-Air electric propulsion
p
ericoLo
a
ttenzione
4.1 Impianto elettrico
• Durante il periodo invernale o se il sistema non viene utilizzato
per un periodo prolungato, caricare regolarmente le batterie!
• Per il controllo e la manutenzione delle batterie, seguire le racco-
mandazioni del fornitore delle batterie.
5 Messa in servizio - prepararsi per
l'estate
Quando si rimette in servizio il motore, ad esempio all'inizio della sta-
gione nautica, è necessario controllare il motore ed eseguire i lavori
di manutenzione.
• Controllare il vano motore. Assicurarsi che sia asciutto e ben ven-
tilato.
• Controllare e ricollegare le batterie.
• Controllare il funzionamento del motore.
• Controllare il funzionamento degli strumenti e dei comandi del
motore.
5.1 Impianto elettrico
• Controllare la tensione di ogni singola batteria.In caso di forti sco-
stamenti di tensione, le batterie devono essere caricate separata-
mente.
• Collegare le batterie e caricare completamente ilgruppo batterie
da 48 volt.
5.2 Esecuzione del test
Testare il motore E-AIR solo se si è sicuri che le persone sono a
distanza di sicurezza dall'elica!
• Accendere il motore E-AIR e verificare il corretto funzionamento.
• Controllare anche il funzionamento dei pannelli collegati.
Durante l'installazione, l'addetto all'installazione ha effettuato
un test iniziale delle prestazioni. Tutti i parametri importanti
sono stati controllati e registrati. In caso di dubbi sulle
prestazioni dell'impianto, chiedere maggiori informazioni
all'installatore.
ITALIANO
a
vvertimento
a
ttenzione
371103.02
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