Tabla de contenido
Publicidad
Protección térmica de FCM 300
La protección térmica de FC y del motor se lleva a ca-
bo del siguiente modo:
1.
Las situaciones de sobrecarga se controlan
mediante la carga eléctrica calculada (I
2.
La falta de ventilación y las temperaturas am-
biente altas se controlan mediante la medi-
ción de temperatura.La reducción de poten-
cia por velocidad baja (debido a la falta de
ventilación) no se incorpora en el cálculo de
carga eléctrica sino en la medición de tem-
peratura. De esta forma se abarca automáti-
camente la ventilación forzada.
Carga eléctrica
La intensidad se mide en el enlace de CC y se calcula
la carga estimada El nivel de la carga eléctrica se es-
tablece a un par de salida de 105%. Por encima de
ese nivel aumenta un contador; por deba de él dismi-
nuye. El contador empieza a cero. Cuando alcanza el
valor 100, la unidad se desconecta. A 98, se activa la
indicación de advertencia (LED y código de estado).
Carga Tiempo de 0 a 100
0%
-
20%
-
40%
-
60%
-
80%
-
105%
900 s (si es superior al
105%)
120%
550 s
140%
210 s
160%
60 s
>165% 20 s
Con freno de CA completo (parámetro 400) se simula
una carga > 165% => 20 s para desconexión.
El valor puede leerse en el parámetro 527. (LCP:FC
thermal).
Medición de temperatura
La medición de temperatura detecta la temperatura
dentro de la caja de componentes electrónicos.'
A nivel de advertencia => se activa la indicación de
advertencia (LED y código de estado) y la unidad po-
dría desconectarse si la temperatura no baja a un valor
inferior al nivel de alarma en un periodo de 15 minutos.
Si se activa la función TEMP.DEP.SW en el parámetro
412, la frecuencia de conmutación se reduce gradual-
mente hasta 2 kHz en un intento de bajar la tempera-
tura.
Nivel de desconexión => Desconexión inmediata e in-
dicación de alarma (LED y código de estado).
El valor puede leerse en el parámetro 537. (LCP: Heat
sink temp.).
®
MG.03.H6.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss.
2
X t).
Tiempo de 100 a 0
60 s
100 s
150 s
200 s
250 s
300 s(si es inferior al
105%)
-
-
-
-
Serie VLT
Los niveles de temperatura parecen altos pero debido
a un calentamiento local del sensor, los niveles prác-
ticos de la temperatura del aire interior son 10 C más
bajos.
®
FCM
25
Publicidad
Tabla de contenido
