Instrucciones de montaje
¡NOTA!
Las instalaciones con cables conectados a un punto
común, como en Ilustración 3.48, solo son recomendables
para longitudes de cable cortas.
¡NOTA!
Cuando los motores están conectados en paralelo, no
puede utilizarse 1-29 Adaptación automática del motor
(AMA).
¡NOTA!
El relé térmico electrónico (ETR) del convertidor de
frecuencia no puede utilizarse como protección del motor
para el motor individual de los sistemas con motores
conectados en paralelo. Proporcione una mayor protección
del motor, por ejemplo, mediante termistores en cada
motor o relés térmicos individuales (los disyuntores
magnetotérmicos no son adecuados como protección).
Ilustración 3.48
Al arrancar y con valores bajos de r/min, pueden surgir
problemas si los tamaños de los motores son muy
diferentes, ya que la resistencia óhmica del estátor, relati-
vamente alta en los motores pequeños, necesita tensiones
más altas a pocas revoluciones.
VLT® Automation Drive FC 300 12 pulsos
Manual de funcionamiento de alta potencia
3.7.3 Protección térmica del motor
El relé térmico electrónico del convertidor de frecuencia ha
recibido la Aprobación UL para la protección contra la
sobrecarga del motor, cuando 1-90 Protección térmica
motor se ajusta para Descon. ETR y 1-24 Intensidad motor
está ajustado a la intensidad nominal del motor (véase la
placa de características).
Para la protección térmica del motor, también se puede
utilizar la opción MCB 112, tarjeta de termistor PTC. Esta
tarjeta tiene certificación ATEX para proteger motores en
áreas con peligro de sufrir explosiones, Zona 1/21 y Zona
2/22. Si 1-90 Protección térmica motor está ajustado en [20]
ATEX ETR se combina con el uso de MCB 112, se puede
controlar un motor Ex-e en áreas con riesgo de explosión.
Consulte la guía de programación para más detalles sobre
cómo configurar el convertidor de frecuencia para un
funcionamiento seguro de motores Ex-e.
®
MG34Q205 – VLT
es una marca registrada de Danfoss
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