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El motor de arranque no hace virar el motor
POSIBLES CAUSAS
•
El interruptor de parada de emergencia no está en la posición "RUN" (En marcha).
•
Se ha quemado el fusible de 5 amperios. Comprobar el fusible del circuito del mazo de cables del sistema
hidráulico DTS. Consultar la sección deMantenimiento .
•
El fueraborda no está engranado en punto muerto.
•
Fallo del accionador de cambios. El sistema muestra el mensaje de error "Gear Shift Diff" (Dif. del cambio
de marchas). Consultar la sección deMantenimiento .
•
La batería está débil o sus conexiones están sueltas o corroídas.
•
Fallo de la llave de encendido.
•
Avería en el cableado o la conexión eléctrica.
•
Fallo del solenoide del motor de arranque o del solenoide esclavo.
El motor no arranca
POSIBLES CAUSAS
•
Procedimiento de arranque incorrecto. Consultar la secciónFuncionamiento .
•
Gasolina caduca o contaminada.
•
No llega combustible al motor.
•
El depósito de combustible está vacío.
•
La ventilación del depósito de combustible no está abierta o está restringida.
•
La línea de combustible está desconectada o torcida.
•
El filtro de combustible está obstruido. Consultar la secciónMantenimiento .
•
Fallo de la bomba de combustible.
•
El filtro del depósito de combustible está obstruido.
•
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar la secciónMantenimiento .
El motor arranca pero no puede engranarse
•
Fallo del accionador de cambios. El sistema muestra el mensaje de error "Gear Shift Diff" (Dif. del cambio
de marchas). Consultar la sección deMantenimiento .
El motor funciona de forma intermitente
POSIBLES CAUSAS
•
Recalentamiento - La bocina de alarma no está funcionando.
•
Presión baja del aceite. Revise el nivel de aceite.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consulte la sección Mantenimiento.
•
Ajustes y configuración incorrectos.
•
Se está restringiendo el combustible al motor.
a. El filtro del combustible del motor está obstruido. Consulte la sección Mantenimiento.
b. El filtro del depósito de combustible está obstruido.
c. Está obstruida la válvula antisifonaje ubicada en los depósitos de combustible fijos de tipo
permanente.
d. La línea de combustible está doblada o aplastada.
•
Fallo de la bomba de combustible.
•
Fallo de un componente del sistema de encendido.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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