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RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO
El propietario/operador tiene la obligación de realizar el mantenimiento de rutina del motor para mantener los
niveles de emisión dentro de las normas de certificación prescritas.
El propietario/operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar su potencia ni permitir
que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas de fábrica.
Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Revisar el nivel del aceite del motor. Consultar Combustible y aceite - Revisión y adición de aceite del
motor.
•
Comprobar que el interruptor de parada de emergencia apague el motor.
•
Comprobar visualmente que no esté deteriorado ni tenga fugas el sistema de combustible.
•
Comprobar que el fueraborda esté bien apretado en el peto de popa.
•
Comprobar que no haya componentes atascados o sueltos en el sistema de la dirección.
•
Comprobar visualmente que los acoplamientos y mangueras de la dirección hidráulica no presenten
fugas ni señales de daños. Comprobar el apriete de los afianzadores de la barra de unión (diversos
equipos del fueraborda).
•
Comprobar que no estén dañadas las palas de la hélice.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar el sistema de refrigeración del fueraborda con abundante agua si se ha utilizado en agua salada
o contaminada. Consultar Lavado del sistema de refrigeración.
•
Eliminar con abundante agua dulce todos los depósitos de sal y lavar abundantemente la salida del
escape de la hélice y la caja de engranajes si se han utilizado en agua salada.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA PRIMERO
•
Cambiar el aceite del motor y el filtro del aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia si el motor
funciona en condiciones desfavorables, p. ej., uso prolongado para pesca por curricán. Consultar Cambio
del aceite del motor.
•
Comprobar visualmente que el termostato no esté corroído ni tenga muelles rotos. Cerciorarse de que
el termostato se cierre completamente a temperatura ambiente.
•
Comprobar que el filtro de combustible con separador de agua del motor no tenga contaminantes. Limpiar
o cambiar el filtro. Consultar Sistema de combustible.
•
Revisar los ánodos anticorrosión. Revisar con mayor frecuencia si se usan en agua salada. Consultar
Ánodos anticorrosión.
•
Vaciar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar Lubricación de la caja de
engranajes.
•
Revisar el líquido de la compensación hidráulica. Consultar Comprobación del líquido de la
compensación hidráulica.
•
Comprobar el nivel del líquido de la dirección asistida (si forma parte del equipo). Consultar Revisión del
fluido de la dirección asistida.
•
Inspeccionar la batería. Consultar Inspección de la batería.
•
Uso en agua salada. Extraer las bujías y comprobar que no estén corroídas; cambiarlas cuando sea
necesario. Antes de la instalación, aplicar una capa fina de compuesto antiagarrotante solamente en las
roscas de las bujías. Consultar Mantenimiento - Inspección y cambio de las bujías.
1. Solamente los concesionarios autorizados pueden dar mantenimiento a estos
componentes.
MANTENIMIENTO
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