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español
5.4 Empleo en condiciones
climatológicas diversas
El efecto del viento en la chimenea puede influir en gran medida
en el modo de reacción de la estufa ante diferentes cargas por
viento de modo que puede ser necesario regular la alimentación
de aire para lograr una buena combustión. Además, puede
suponer una ventaja montar una trampilla dentro del tubo de
combustión para de este modo regular el tiro de la chimenea
durante las variaciones de la carga por viento.
Incluso la niebla puede influir en gran medida en el tiro de la
chimenea, por lo cual pueden ser necesarios otros ajustes del aire
de combustión para lograr una buena combustión.
5.5 Chimenea
La chimenea es el «motor» del aparato, por lo que es
esencial disponer de una buena chimenea para que funcione
correctamente.
El tiro de la chimenea genera en el hogar un vacío que expulsa
el humo al exterior e inyecta aire por el deflector de aire de
combustión para alimentar el fuego.
El aire de combustión también alimenta el sistema de limpieza
por aire que evita que se acumule hollín en el cristal.
El tiro se produce por la diferencia de temperatura entre el interior
y el exterior de la chimenea. Cuanto mayor es la diferencia de
temperatura, mejor tira la chimenea. Por tanto, es importante
dejar que la chimenea alcance la temperatura de funcionamiento
adecuada antes de ajustar las entradas de aire para limitar la
combustión en el hogar (las chimeneas de obra tardan más que
las de acero en alcanzar la temperatura de funcionamiento).
Es especialmente importante alcanzar la temperatura de
funcionamiento con la máxima rapidez en los días de viento
desfavorable y condiciones meteorológicas adversas. Asegúrese
de que el combustible prenda lo antes posible. Consejo práctico:
corte la leña en trozos mucho más pequeños y utilice más pastillas
de encendido.
Nota: si no ha utilizado el aparato durante bastante tiempo,
asegúrese de que la chimenea no esté obstruida.
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6.0 Mantenimiento
¡Advertencia! Es ilegal efectuar modificaciones no autorizadas en
el aparato. Deben utilizarse exclusivamente piezas de repuesto
originales
6.1 Cambio de las placas de
combustión
Fig. 28
A
Fig. 29
A
Ø10mm
1. Quite las placas de combustión laterales levantándolas un
poco y tirando hacia fuera del borde inferior (figura 3).
2. Quite los tornillos (figura 28A) y saque la placa de combustión
trasera. Al hacerlo, sujete arriba la placa deflectora (figura 28B)
para que no se caiga. Nota: cambie las juntas (figura 29 A/B)
de la placa de combustión trasera si están dañadas.
3. Para montar los elementos nuevos, repita el procedimiento
en orden inverso.
B
A
B
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