Williams Dieseljet Serie Manual De Uso página 26

Pannello Strumentazione
Dieseljet 445 & 505
3
2 4
1
8
9
Dieseljet 565 & 625
3
2
1
8
9
1 Display digitale
2 Interruttore pompa sentina
3 Interruttore luce di navigazione
4 Interruttore tromba
5 Radio VHF
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www.williamsjettenders.com
5
7 6
4
5
7 6
6 Chartplotter
7 Doppio controllo della valvola a
farfalla
8 Chiave di accensione
9 Braccialetto di sicurezza
Utilizzare il Tuo Tender
ATTENZIONE. Questa imbarcazione funziona con un impianto a propulsione
d'acqua che potrebbe essere più potente e avere prestazioni diverse rispetto alle
altre imbarcazioni che avete già manovrato. A velocità basse, la manovrabilità è ridotta.
ATTENZIONE. L'operatore di questa imbarcazione deve avere età e competenza
adeguate, deve aver letto e compreso il manuale dell'operatore e le etichette di
sicurezza, aver imparato a manovrare correttamente l'imbarcazione, possedere le
conoscenze di base della navigazione in mare ed essere in possesso dei necessari
documenti richiesti dalla legge.
ATTENZIONE. Non lasciare che un ospite manovri l'imbarcazione se non ha l'età e la
competenza richieste, se non ha letto e compreso il manuale dell'operatore e le
etichette di sicurezza, se non ha imparato a manovrare correttamente l'imbarcazione, se
non possiede le conoscenze di base della navigazione in mare e se non è in possesso dei
necessari documenti richiesti dalla legge.
ATTENZIONE. Non eccedere la capacità massima dei passeggeri in nessuna
circostanza; poiché ciò riduce la stabilità e il controllo dell'imbarcazione.
Indossare sempre il gilet di salvataggio e assicurarsi che tutti gli altri
ATTENZIONE.
passeggeri facciano lo stesso.
Condurre sempre con prudenza e in accordo alle condizioni di visibilità e
ATTENZIONE.
dell'acqua.
ATTENZIONE. Non condurre l'imbarcazione sotto l'influenza di droghe o alcol.
Poiché tali sostanze rallentano il tempo di reazione e compromettono la capacità di
discernimento.
ATTENZIONE. Non eseguire manovre ad alta velocità o manovre estreme che
potrebbero fare perdere il controllo dell'imbarcazione.
Attaccare sempre il salvavita alla gamba. In caso di emergenza, la
ATTENZIONE.
rimozione del salvavita arresta il motore. Testare sempre che il salvavita funzioni prima di
utilizzare l'imbarcazione.
Questo tender utilizza un sistema di propulsione ad acqua ed ha caratteristiche uniche nella
manovrabilità. La leva del cambio produce una spinta tramite la pompa idrogetto, il controllo
direzionale è dovuto dalla manovra della leva del cambio e dalla rotazione del volante nella
direzione che si vuole prendere. Una accelerazione repentina ad alta velocità provocherà una
virata violenta; un spinta poco intensa produrrà meno velocità. Non c'è un timone, quindi
durante la navigazione non c'è sterzata senza spinta.
Manovrabilità è fortemente limitata con acceleratore ridotta o in fase di
CAUTELA.
decelerazione.
Dopo aver utilizzato il tender ad alte velocità è importante consentire al motore di girare al
minimo per circa un minuto prima di spegnerlo per far raffreddare il turbo.
Se alghe o rifiuti vengono aspirati dal jet durante la navigazione può verificarsi il fenomeno di
cavitazione causando la riduzione di velocità. Se si persiste nell'utilizzo del tender il motore
potrebbe surriscaldarsi ed esserne gravemente danneggiato. Se vi fossero segni di detriti o
alghe che blocchino il jet, rimuovere il battello dall'acqua.
Spegnere lo stacca batteria e rimuovere tutti i detriti dalla zona della pompa idrogetto. NON tentare
di far ripartire un tender che abbia il jet bloccato poiché si potrebbe danneggiare seriamente la
trasmissione. In caso di difficoltà consultare il rivenditore autorizzato Williams di fiducia.
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