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Actuadores lineales neumáticos modulares OSP-P / OSPP-BG
Monte el émbolo
Información
Las juntas de estanqueidad del émbolo poseen un labio de estanqueidad muy delicado, por lo que sólo se
deben montar en la camisa "tirando" de ellas. Por eso, el montaje se efectúa siguiendo los siguientes pasos:
•
Empujar desde arriba la primera (24) junta de estanqueidad del émbolo de tal forma que el labio y la
ranura de la junta de estanqueidad miren hacia afuera.
•
Intercale los dos rascadores laterales (31) de tal forma que los labios de los rascadores miren hacia
afuera y ajústelos.
•
Engrase bien la junta de estanqueidad del émbolo montada y llene tam-
bién con grasa la ranura de la misma.
¡La cinta está muy afilada por lo que existe el riesgo de
daños personales!
Lleve guantes:
•
Ponga la cinta interna (17), del lado de la junta de estanqueidad del
émbolo, sobre la guía de la cinta (imagen inferior) del anillo de apoyo, de
forma que quede posada sobre la sección pulida.
•
Introduzca una parte de la cinta interna de estanqueidad, sin torcerla, en
el émbolo.
•
Introduzca en la camisa el émbolo, por el lado que no tiene la junta de
estanqueidad, junto con la cinta interna de estanqueidad.
•
Coloque los dos rascadores laterales sobre la camisa e introduzca en la
misma el émbolo hasta aprox. 1-2 cm de la junta de estanqueidad del
émbolo. También hay que tener cuidado de mantener una posición de
montaje simétrica para los dos rascadores laterales.
•
Meta el pasador por el agujero central de la cinta interna de
estanqueidad, el cual se encuentra en la camisa. Introduzca la cinta
interna de estanqueidad hasta que el otro agujero central se encuentre
a la altura del extremo del anillo de apoyo.
•
No pase el agujero de centrado de la cinta interna de estanqueidad por
encima de la junta de estanqueidad del émbolo.
•
Introduzca el émbolo..
A la hora de introducir el segundo anillo de apoyo, es necesario empujar
el émbolo hacia abajo para evitar dañar la cinta interna de estanqueidad.
•
Introduzca completamente el émbolo, seguir introduciéndolo junto con la cinta hasta que
sobresalga algo por el otro lado del anillo de apoyo.
•
Coloque la segunda junta de estanqueidad del émbolo, con la ranura hacia afuera, sobre el anillo de
apoyo.
•
Engrase la junta de estanqueidad del émbolo y llene la ranura de la misma con grasa.
•
Meta el pasador por el agujero central de la cinta interna de estanqueidad, el cual se encuentra en la
camisa. Introduzca la cinta interna de estanqueidad hasta que el otro agujero central se encuentre a la
altura del extremo del anillo de apoyo. No pase el agujero de centrado de la cinta interna de estanquei-
dad por encima de la junta de estanqueidad del émbolo.
•
Desplace el émbolo hacia el centro, hasta que una cara de la cinta interna de estanqueidad esté a la
altura de la camisa.
•
Compruebe de nuevo la simetría del montaje de los rascadores laterales.
•
Quite el exceso de grasa de los extremos de la camisa..
Pares de apriete para los tornillos
Los pasos que se describen a continuación requieren que se cumplan con los pares de apriete para tornillos
Es importante que se respeten para que el funcionamiento del cilindro sea seguro.
Accio-
Tornillo (36) para tapa
namien-
(35 y 37)
to lineal
-P10
M3
0,7 Nm ± 0,1
-P16
M4
3,25 Nm ± 0,25
-P25
M5
6,00 Nm ± 1
-P32
M6
10 Nm ± 1,5
-P40
M6
10 Nm ± 1,5
-P50
-P63
M8
25 Nm ± 3,8
-P80
M10 42,5 Nm ± 2,5
Tornillo (5) para la
Tornillo (15) para la cinta
cubierta (9)
interna (17)
-
-
M2
M2 0,11 Nm ± 0,01 M2
M3 0,7 Nm ± 0,1
M2,5 0,7 Nm ± 0,1
M3 0,7 Nm ± 0,1
M3
M4 1,75 Nm ± 0,25
M3
Tornillo (13) para la cinta
externa (11)
0,1 Nm ± 0,01
M2
0,1 Nm ± 0,01
0,375 Nm ± 0,025
M2
0,375 Nm ± 0,025
M2,5
0,7 Nm ± 0,1
1,2 Nm ± 0,2
M3
1,2 Nm ± 0,2
1,2 Nm ± 0,2
M3
1,2 Nm ± 0,2
24
31
Guía de la banda
Tornillo (40)
para el carro (39)
M3
1,2 Nm ± 0,2
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