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Actuadores lineales neumáticos modulares OSP-P / OSPP-BG
•
Engrase la junta de estanqueidad del émbolo y llene la ranura de la misma con grasa.
•
Introducir la cinta interna hasta que la obturación del émbolo se encuentre entre el remache y el final
de la cinta.
•
Desplace el émbolo hacia el centro, hasta que una cara del remache de la cinta esté a nivel de la camisa.
•
Quite el exceso de grasa de los extremos de la camisa.
Montar la tapa
•
Colocar las piezas de sujeción de la cinta interna de estanqueidad (16) en la tapa.
Fíjese en la posición de montaje.
•
Coloque las piezas de sujeción de la cinta externa (14) en la tapa.
•
Ponga en su sitio el tornillo de apriete M2x4 (13) de la cinta protectora externa (11) y el tornillo de
apriete M2x5 (15) de la cinta interna de estanqueidad.
•
Ponga la tapa de presión (38) sobre uno de los extremos de la cinta interna de estanqueidad (17). Ten-
ga cuidado con la posición de la placa de presión y de la cinta interna de estanqueidad.
•
Engrase la junta tórica de la tapa (18).
•
Monte la tapa (35):
Se debe introducir la cinta interna de estanqueidad (17), junto con la placa de presión (38), por debajo
de la pieza de fijación de la cinta interna de estanqueidad; el achaflanado de la cinta interna debe estar
mirando hacia la conexión de aire.
Apriete los tornillos de la tapa (36): preste atención al par de apriete de los tornillos según se indica en
•
„ Pares de apriete para los tornillos" página 24.
•
Ajuste la cinta interna de estanqueidad (17) con el remache de la cinta empujándola lentamente.
•
Apriete el tornillo de apriete (15) de la cinta interna de estanqueidad por el lado del émbolo.
•
Desplace el émbolo unos 50 mm hacia el otro extremo.
•
Coloque la placa de presión (38) en el otro extremo de la cinta interna de estanqueidad (17), prestando
atención a la posición de la placa y la de la cinta.
•
Engrase la junta tórica de la tapa (18).
•
Monte la tapa (37).
Apriete los tornillos de la tapa (36): preste también atención a los pares de apriete que se indican en la
•
„ Pares de apriete para los tornillos" página 24.
•
Apriete el tornillo de apriete (15) de la cinta interna de estanqueidad.
Compruebe que la cinta interna de estanqueidad esté bien tensada.
Para el montaje de la cinta interna de estanqueidad hay que tener en cuenta que no:
•
Esté tensada previamente.
•
Se combe.
Acabe de montar el cilindro
Atención
¡Preste atención a la tabla de "Pares de apriete de los tornillos" en la „ Pares de apriete para los torni-
llos" página 24!
•
Ponga la cinta protectora externa (11) e introduzca sus extremos por debajo de las piezas de apriete de
la cinta externa (14). No apretarla aún.
•
Marque con un lápiz sobre las dos caras de la cinta protectora (11) al final de la camisa.
•
Extraiga de nuevo la cinta protectora externa y, en el lugar marcado, doblarla hacia abajo 20º con unos
alicates de punta plana.
•
Ponga la cinta protectora externa e introduzca sus extremos por debajo de las piezas de apriete de la
cinta externa (14).
•
Introduzca ambos rascadores (8) en la ranura del émbolo (17) hasta que lleguen al tope.
•
Monte el carro (39) y fíjelo al émbolo (17) con los tornillos (40); para esto, apriete ligeramente el carro
(39) hacia abajo: preste atención al par de apriete de los tornillos según se indica en „ Pares de apriete
para los tornillos" página 24.
•
Apriete el tornillos de apriete (13) de la cinta protectora externa (11): preste atención al par de apriete
de los tornillos según se indica en „ Pares de apriete para los tornillos" página 24.
La parte achaflanada debe mirar hacia la conexión de aire.
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