Modo de operación "Refresh"
Información ge-
El modo de operación "Refrescar" sirve para cargar la batería cuando se cree que la ba-
neral
tería ha sufrido una descarga total de larga duración (por ejemplo: batería sulfatada)
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Peligro de daños personales y materiales si la batería está excesivamente caliente.
¡Cargar la batería solo bajo supervisión! Monitorizar la temperatura de la batería e inte-
rrumpir la carga si fuera necesario. No se debe cargar la batería a reactivar a una tempe-
ratura ambiente superior a 30 °C. La batería puede alcanzar temperaturas de hasta 45 °C
en el modo de operación "Refrescar". Desconectar el cargador de baterías inmediatamen-
te si la temperatura de batería sobrepasa los 45 °C.
Peligro de daños en el sistema electrónico de a bordo al realizar una carga "Refres-
car".
Separar la batería de la red de a bordo y desmontarla del vehículo antes de comenzar la
carga "Refrescar".
El éxito de la carga "Refrescar" depende del grado de sulfatación de la batería.
El modo de operación "Refrescar" debe utilizarse con precaución, ya que la carga
"Refrescar" puede provocar una pérdida de líquido o el secado de la batería.
Además, debe asegurarse lo siguiente:
► La batería ha adoptado la temperatura ambiente (20 - 25 °C).
► Se ha ajustado correctamente la capacidad de batería.
► Se ha desmontado la batería de la red de a bordo del vehículo.
► La carga "Refrescar" se realiza en la batería desmontada, en el exterior (sin irradiación
Peligro de daños personales.
Llevar gafas de protección y ropa de protección adecuada al manipular ácido de la batería.
Lavar inmediatamente y con abundante agua las salpicaduras de ácido; si fuera necesa-
rio, acudir al médico. En ningún caso se deben inhalar los gases y vapores que se van
produciendo.
En el modo de operación "Refrescar" se admiten las siguientes baterías:
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30
Se carga la batería hasta la densidad máxima del ácido
Se reactivan las placas (degradación de la capa de sulfato)
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
¡OBSERVACIÓN!
solar directa) o en locales con una buena ventilación.
¡PRECAUCIÓN!
Baterías húmedas:
baterías cerradas con electrolito líquido (se reconocen por el tapón de cierre)
Después de la reactivación se debe comprobar el nivel de ácido y rellenar con agua
destilada si fuera necesario.
Baterías AGM:
baterías cerradas (VRLA) con un electrolito determinado (vellón) y baterías húmedas
sin mantenimiento (MF)
Baterías de gel:
baterías cerradas (VRLA) con un electrolito determinado (gel)