Ensayo De Freno Con Evaluación Por El Banco De Pruebas Y Salida De Documentación - Nussbaum BT 110 Instrucciones De Uso

Aumentar la fuerza de frenado progresivamente.
La pantalla muestra las fuerzas de frenado de los frenos de las
ruedas del lado izquierdo y derecho. Si la diferencia de fuerza
de frenado supera el 25%, la luz indicadora de "diferencia de
frenado" (5) se enciende. La diferencia de fuerza de frenado
del 25% se establece en fábrica. Nuestro servicio al cliente
puede establecer un valor diferente.
Si se alcanza el límite de deslizamiento, los motores de
accionamiento de los conjuntos de rodillos se desactivan de
forma automática. La luz indicadora de "control de
deslizamiento RH / LH" (1 o 2) indica el lado que tiene el
deslizamiento. Cuando la fuerza de frenado es muy baja, la
desactivación del deslizamiento automático no está
accionada.
Pulse la tecla (58).
Se desactivarán los motores de accionamiento. Los
indicadores de fuerza de frenado muestran la máx. medición
del valor. Después de 4 segundos, los motores de
accionamiento se activan de nuevo y se borra la indicación de
la fuerza de frenado. Los motores de accionamiento se apagan
automáticamente después de 60 segundos si no se inicia un
proceso de frenado. Al mismo tiempo, el "modo automático"
se apaga.
Sólo puede salirse con el vehículo desde el banco de
pruebas en el sentido de avance y con los rodillos girando.
Ahora, el siguiente eje puede ser probado.
6.3.2 Ensayo de freno con evaluación por el banco
de pruebas y salida de documentación
Asegúrese de que no hay otras personas en el área de
trabajo del frenómetro! Peligro de muerte para cualquier
persona en el área de los rodillos del equipo!
Deberán observarse y tomar las medidas en cuanto a
la prevención de accidentes!
En caso de peligro presione "PARADA DE
EMERGENCIA".
Para la evaluar con el banco de pruebas, son necesarios los
siguientes elementos:
- Mando a distancia (opcional)
- Impresora (opcional)
Pulse la tecla C (69) en el teclado numérico (61).
Con ello, se eliminan los datos antiguos.
El borrado de los datos con la tecla C (69) sólo es posible si no
hay ningún modo de funcionamiento preseleccionado. Después
de la activación / desactivación del banco de pruebas, la
memoria de valores de la medición se ajusta en SBS eje 1.
El borrado de los datos anteriores no es necesario si el
banco de pruebas fue activado por el interruptor principal.
Se eliminan todos los valores de medición almacenados si la
prueba se desconecta mediante el STOP EMERGENCIA
Seleccione el modo de operación "Automático" o "Manual".
Sujete firmemente el volante después de la activación de los
motores de accionamiento.
Ahora, se puede iniciar la prueba de frenado.
Entre el vehículo lentamente en los rodillos.
Orientarse por la marca de guía (21).
De este modo, se garantiza:
- las ruedas están aproximadamente en el centro de los rodillos.
- el vehículo está alineado.
- el neumático gira libre y no toca con las tapas.
Seleccione modo "Automático" o "Manual". Sujete firmemente
el volante después de activarse los motores de accionamiento.
Si el vehículo no se sostiene en ángulo recto en el
banco de pruebas, se deriva a un lado.
Peligro de muerte para cualquier persona en el área de los
rodillos.
En caso de peligro presione "PARADA DE
EMERGENCIA".
Nivelar el vehículo por la dirección. Si el eje accionado por el
freno de estacionamiento no se va a probar, se puede evitar una
deriva lateral del vehículo con el freno de estacionamiento.
Asegure las ruedas fuera del frenómetro con cuñas en las
ruedas si se prueba el freno de estacionamiento.
Los frenos mojados falsifican los valores de medición.
Se puede llevar a cabo la prueba de SBS y PBS para cada eje
en la misma posición y sucesivamente. Por tanto, usted tiene
que asignar los valores de medición antes de la prueba de
frenos por la unidad de control remoto.