Prueba De Freno En Turismos En Modo; Ensayo De Freno De Turismos Con Evaluación Automática - Nussbaum BT 110 Instrucciones De Uso

3.2 Prueba de freno en turismos en modo

AUTOMATICO y salida de documentación.
Se requiere mando a distancia opcional para los pasos
siguientes.
Estas breves instrucciones están pensadas para usuarios
familiarizados con el manejo de frenómetros. Son válidas en
relación únicamente a las instrucciones de funcionamiento.
Durante la inspección, sólo los datos metrológicos se adquieren
por medio del frenómetro. La entrada de datos antes por el
operario, por ejemplo el peso total del vehículo, es necesaria
para determinar la relación de frenado.
Asegúrese de que no hay otras personas en el área de
trabajo del frenómetro! Peligro de muerte para cualquier
persona en el área de los rodillos del equipo.
Deberán observarse y tomar las medidas en cuanto a
la prevención de accidentes!.
En caso de peligro presione "PARADA DE
EMERGENCIA".
Activar el banco de pruebas con el interruptor principal.
Antes de inspeccionar un vehículo nuevo, los valores de
medición se deben eliminar mediante la tecla C (69).
a. Seleccione el modo de operación "Manual" o "automático".
b. Entrar lentamente el vehículo en los rodillos.
Si el vehículo no se sostiene en ángulo recto en el
banco de pruebas, se deriva a un lado.
Peligro de muerte para cualquier persona en el área de los
rodillos.
En caso de peligro presione "PARADA DE
EMERGENCIA".
"modo automático".
Presione el pulsador de "Automatic"
Pulse (68) y (59) de forma simultánea. La luz
indicadora de "modo automático" (11) se enciende.
Introduzca lentamente el vehículo en los rodillos.
Los rodillos comienzan a girar cuando el vehículo se
encuentra en el frenómetro.
"modo manual".
Introduzca lentamente el vehículo en los rodillos.
conjunto de rodillos de la izquierda.
conjunto de rodillos de la derecha.
c. Realice los ajustes con "leveling
d. Asegure las ruedas que están fuera de los rodillos fijándolas
con el freno de estacionamiento o cuñas.
e. "Freno en seco"
f. Aumente lentamente la fuerza de frenado y observe la fuerza
de frenado diferencial.
Control automático de deslizamiento.
g. Si no se logra un control automático de deslizamiento:
Los motores de accionamiento están desconectados.
La fuerza de frenado se almacena. En el modo "Auto", los
motores de accionamiento se activan de nuevo
automáticamente después de 4 segundos (ajuste de fábrica,
este tiempo se puede cambiar por el servicio al cliente). Si se
repite la prueba de los frenos, la primera fuerza de frenado se
sobrescribe.
Sólo puede salirse con el vehículo desde el banco de
pruebas en el sentido de avance y con los rodillos girando.
h. A continuación, compruebe el siguiente eje.
i. Compruebe el siguiente eje de la SBS (o PBS). (Freno de
servicio o estacionamiento).
(10) ó j. Imprimir registro estándar.
Pulse la tecla (66).
Pulsar simultáneamente
Pulsar simultáneamente
Pulse la tecla (58).
Pulse las teclas (57) 1 y
(50) y (59) para el
(51) y (59) para el
out" (nivelación).
(60).