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10 Glosario
Explicación de los términos técnicos, abreviaturas y símbolos de
las fórmulas:
Coeficiente de adherencia:
Relación entre la fuerza de frenado de una rueda y carga por
rueda.
Coeficiente K:
Coeficiente que tiene en cuenta la influencia del centro de
gravedad del vehículo sobre la respuesta de frenado.
Sensor de fuerza del pedal:
Sirve para la medición de la fuerza ejercida en el pedal de servicio
y el freno de estacionamiento.
Pesa de control, dinámico:
Suma de las fuerzas medidas debido al peso de los ejes
individualmente durante la acción de frenado (antes de la
desactivación de los motores).
Pesa de control, estático:
Suma de las fuerzas medidas debido al peso de los ejes en
cuestión, sin funcionamiento y sin resistencia a la rodadura.
Hombro de la llanta:
Superficie lateral del neumático (flanco).
Deslizamiento:
Si la fuerza de frenado es mayor que la fuerza de fricción entre el
neumático y los rodillos, la rueda empieza a "deslizarse" y se
quiere bloquear (diferencia de velocidad en % entre la rueda y el
rodillo del banco de pruebas).
Rodillo / sensor:
Sirve para saber la velocidad de la rueda.
Ajuste de la carga:
Compensación del punto de cero del dispositivo de pesado
teniendo en cuenta el peso del conjunto de rodillos.
Peso total admisible:
Corresponde a los datos indicados en la tarjeta de identificación
del vehículo (ficha de características técnicas).
Abreviaturas:
:
SBS
Sistema de frenos de servicio
DZ lh / rh: Diferencia entre ambas deceleraciones con la
máxima fuerza de frenado
PBS:
Sistema de frenos de estacionamiento
F:
Fuerza de frenado entre el neumático y los
rodillos
1 daN = 10 N = aprox. 1 kg
1 kN = 1.000 N = aprox. 100 kg
:
Fuerza de frenado por rueda.
:
Fuerza debida al peso en el momento de la
determinación de la fuerza de frenado.
P:
Peso del vehículo.
SP:
Prueba de seguridad (sustituye BSU (prueba de
frenos especial)).
:
Máxima deceleración (frenada).
11 Mensajes de error
Si se produce un error en el banco de pruebas o si está
activado un modo no permitido de operación, aparece un
mensaje de error en los componentes indicadores y las luces
indicadoras parpadean.
Los indicadores se mueven a una cierta posición desde la cual
se deriva un diagnóstico y puede usarse la lista de errores.
Para mostrar el código de error, se utilizan ambos indicadores.
Ejemplo:
Indicador izquierdo mide 1,9 kN (19 graduaciones)
Indicador derecho mide 4,0 KN (40 graduaciones)
=> El mensaje de error dice 19 40.
La lista de errores real se puede encontrar en el
documento "AD E9004 N Errorlist".
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