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12 Mantenimiento
El banco de pruebas de frenos se conservará si lleva a cabo los
trabajos de mantenimiento. Recomendamos hacer un contrato
de mantenimiento.
El personal operativo u operario tiene la obligación de llevar a
cabo los siguientes trabajos de mantenimiento:
Diario:
Realizar las siguientes operaciones todos los días antes de la
puesta en marcha del banco de pruebas:
1. Inspección del dispositivo de seguridad del foso
2. Compensación del punto cero en caso de grandes
fluctuaciones de temperatura semanal.
Semanal:
Compensación del punto cero en caso de grandes
fluctuaciones de temperatura.
Anual:
Inspección del dispositivo de seguridad del foso.
Recomendamos hacer un contrato de mantenimiento con
Nussbaum o el distribuidor autorizado, con ello se garantiza que
el banco de pruebas de frenos tendrá una elevada seguridad de
funcionamiento, fiabilidad y precisión de medición.
Se recomienda llevar a cabo el mantenimiento en los intervalos
de tiempo siguientes:
Si el rendimiento del banco mensual es de hasta 100 vehículos
= Cada 6 meses.
Si el rendimiento del banco mensual es de hasta 200 vehículos
= Cada 3 meses.
Montaje en líneas de servicio (por ejemplo en inspecciones
técnicas de vehículos).
= Cada mes y medio o 2 meses.
Durante cada servicio, se deben comprobar los siguientes
elementos:
- Rodillos de prueba
- Soportes y puntos de soldadura
- Palanca de conmutación con rodillo de contacto
- Cadena de transmisión - Revisión de la tornillería
- Seguridad de funcionamiento del equipo
- Seguridad eléctrica
Todos los trabajos de mantenimiento deben ser realizados por
expertos y tienen que autorizados por Nussbaum.
Realización de la prueba de rutina.
La prueba de rutina debe ser llevada a cabo antes de la puesta.
Hay que repetir cada 2 años.
La prueba de rutina debe realizarse después de una reparación
de banco de pruebas si se repararon componentes relevantes
para la medición.
Todos los trabajos necesarios aparecen en las instrucciones de
comprobación "alcance de trabajo de la prueba de rutina".
Esta inspección tiene que ser realizada por un experto.
Los resultados deberán documentarse en el informe de la
prueba.
Para las pruebas necesarias, se recomienda utilizar el libro de
mantenimiento de la CE en relación con el certificado del
dispositivo para bancos de pruebas de frenos Nussbaum.
Los defectos detectados en la prueba de rutina deben ser
reparados inmediatamente.
Las pruebas de rutina deben realizarse cada 4 semanas.
La fecha para la próxima prueba de verificación de rutina debe
ser indicada y claramente visible en el banco de pruebas. Utilice
la etiqueta adhesiva para ello.
13 Recambios y elementos de desgaste
Los rodillos, la cadena de transmisión, las lámparas, así como las
pilas del control remoto son elementos de desgaste.
Los rodillos de prueba están sujetos a desgaste (como los
neumáticos del vehículo).
La arena en los neumáticos de vehículos acorta
considerablemente la vida del recubrimiento (efecto
rectificado).
Las pilas y baterías son residuos peligrosos.
Deben ser desechados de acuerdo con las regulaciones
especiales!
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