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Ejemplos de secuencias de la prueba
Básicamente, las siguientes instrucciones se aplican a todas las
secuencias de la prueba:
- Confirmar la entrada de todos los valores numéricos con la
tecla
(60).
- Para corregir entradas erróneas, o bien terminar la entrada
con
(60) o espere aprox. 3 segundos. Introduzca los nuevos
datos. Los datos antiguos se sobrescriben (se anulan).
- La eliminación de los datos antiguos con la tecla
mando a distancia, si no hay modo de funcionamiento está pre-
seleccionada.
- Todos los valores entrados se pueden sobrescribir.
- Se pueden probar los ejes individualmente, por ejemplo,
después de realizar trabajos de ajuste.
- Las entradas pueden tener lugar en cualquier momento que
desee durante la secuencia de la prueba.
Selección de ejes
- Definir selección de un eje con las teclas
- La prueba actual se asigna a un eje, al mismo tiempo, la fuerza
de frenado actual es tomada como la fricción de rodadura.
Selección de los ejes, sólo si los motores están funcionando y
no se activa o pisa el pedal de freno.
- El número de eje aumenta en 1 después de entrar de nuevo en
el juego de rodillos.
Ejemplo:
Prueba siguiente del segundo eje.
Conducir el vehículo hasta el eje 2 en el juego de rodillos.
Espere el funcionamiento de los motores de accionamiento.
Pulse las teclas
(64) 2 y
Compruebe el sistema de frenado de servicio (SBS) del eje 2.
Pulse la tecla
(53)
Poco a poco aumentar la fuerza de frenado de servicio (SBS). Si
los valores de medición se han asignado a un sistema de frenado
diferente, por ejemplo, al de estacionamiento (PBS),
entonces:
Pulse la tecla
(55)
Esto debe hacerse antes de que se paren los motores (control
de deslizamiento o
(58)).
C
(69) en el
(64) 1-8 y
(60)
(60)
8.1 Secuencia de prueba para turismos
Asegúrese de que no hay otras personas en el área de
trabajo del frenómetro! Peligro de muerte para cualquier
persona en el área de los rodillos del equipo!
Deberán observarse y tomar las medidas en cuanto a
la prevención de accidentes!
En caso de peligro presione "PARADA DE
EMERGENCIA".
Entre el vehículo lentamente en los rodillos.
Prueba del SBS (freno de servicio)
No pre-seleccionar modo de operación.
Borrar los datos antiguos con
Seleccionar "modo automático"
Pulse simultáneamente las teclas
Lleve el primer eje al conjunto de rodillos.
Espere que los motores de accionamiento se pongan en
marcha.
Aumente la fuerza de frenado despacio.
La excentricidad se determina automáticamente si una fuerza
de frenado de > 600 N se mantiene constante durante un
periodo de tiempo de > 4 segundos (aproximadamente 1
revolución de la rueda).
Aumentar la fuerza de frenado hasta que la desactivación
deslizamiento automático reaccione. Si no hay desactivación
de deslizamiento, pulse la tecla
distancia. La fuerza de frenada máxima es enviada al PC.
Sacar primer eje de los rodillos.
Entrar segundo eje a los rodillos.
Espere a que los motores de accionamiento se pongan en
marcha.
Aumenta la fuerza de frenado lentamente hasta que la
desactivación del deslizamiento automático reaccione. Si no se
desactiva el deslizamiento se obtiene en vehículos equipados
con sistemas de regulación de la fuerza de frenado. Entonces...
pulse la tecla
(58)
La fuerza de frenada máxima es enviada al PC.
C
(69).
(68) y
(59)
(58) en el mando a
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