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Medición de la excentricidad.
Para la medición de la excentricidad, frene lentamente hasta
un valor fijo (por defecto es ajustable).
Medición automática de excentricidad.
- La excentricidad se determina de forma automática cuando la
fuerza de frenado supera el valor establecido y se mantiene
constante durante un período > 4 segundos.
- La luz indicadora parpadea en modo Automático durante la
medición.
- La medición termina después de unos 4 segundos (el
indicador para el modo automático se ilumina si se ha
seleccionado este modo para la operación).
Inicio manual de la medición de excentricidad.
La gestión de medición también se puede llevar a cabo
iniciando manualmente la unidad desde el control remoto.
- Comience la medición de excentricidad.
Pulse la tecla
(64).
- Mantener la fuerza de frenado constante en un valor
establecido durante 4 segundos.
- La luz indicadora parpadea en modo automático durante la
medición.
- La medición termina después de unos 4 segundos (el
indicador para el modo automático se ilumina si se ha
seleccionado este modo para la operación).
Prueba del SBS (Freno de servicio) – 1er Eje
Pulse la tecla
(64) 1 y
Mediante esto, se establece el rozamiento de rodadura del
primer eje SBS y se envía al PC.
Aumentar la fuerza de frenado progresivamente.
La pantalla muestra las fuerzas de frenado de los frenos de las
ruedas del lado izquierdo y derecho. Si la diferencia de fuerza
de frenado supera el 25%, la luz indicadora de "diferencia de
frenado" (5) se enciende. La diferencia de fuerza de frenado
del 25% se establece en fábrica. El servicio al cliente Nussbaum
podrá fijar un valor diferente.
Si se alcanza el límite de deslizamiento, los motores de
accionamiento de los conjuntos de rodillos se desactivan de
forma automática.
Cuando la fuerza de frenado es muy baja, la desactivación
automática del deslizamiento no se acciona.
Pulse la tecla
(58).
El valor de medición obtenido se almacena en el ordenador. Se
desactivarán los motores de accionamiento. El valor de
medición muestra todavía la fuerza de frenado obtenido.
La fuerza de frenado se almacena como máximo 15 segundos
(capacidad de memoria: 300 valores de medición). Si la
medición de la fuerza de frenado dura más, sólo los últimos 15
segundos se almacenaran.
(60)
Si la prueba debe repetirse, la anterior prueba será sobrescrita.
Después de 4 segundos, los motores de accionamiento se
activan de nuevo. Se borra la fuerza de frenado anterior.
Aumentar la fuerza de frenado antes de la desactivación
lentamente. Esto reduce la diferente respuesta del sistema de
frenado de la extrapolación de la desaceleración (frenada).
Inicie la marcha del primer eje del frenómetro.
Entre el segundo eje del vehículo en el juego de rodillos para la
realización de la prueba.
Prueba del SBS (Freno de servicio) – 2º Eje
Pulse la tecla
(64) 2 y
Mediante esto, se establece el rozamiento de rodadura del
segundo eje SBS.
La prueba del segundo eje y todos los ejes adicionales se realiza
exactamente igual que con el primer eje.
Prueba del PBS (Freno de estacionamiento)
Pulse la tecla
(55).
Con esto, todos los valores de medición de la siguiente prueba
de freno de PBS se asignan al eje actual. Si hubo un cambio a
PBS, debe seleccionar SBS de nuevo para el siguiente eje, de lo
contrario, PBS permanece activo. Los motores de accionamiento
se activan automáticamente.
Aumentar la fuerza de frenado, despacio, del freno de
estacionamiento. Si se alcanza el límite de deslizamiento, los
motores de accionamiento del frenómetro se desactivan de
forma automática. Si la fuerza de frenado es muy baja, la
desactivación automática de deslizamiento actúa.
Pulse la tecla
(58).
El valor de medición obtenido se almacena en el ordenador. Se
desactivarán los motores de accionamiento.
(60)
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