Sustitución De La Correa; Almacenamiento Del Compresor; Preparación De La Unidad Para Usarla Después De Tenerla Guardada - RIDGID GP80150RT Manual Del Operador

MANTENIMIENTO
SUSTITUCIÓN DE LA CORREA
Vea las figuras 31 a 36, páginas 29 y 30.
El compresor de aire funciona mediante un motor impulsado
por una correa. Revise la correa periódicamente para
determinar si está desgastada y sustitúyala siempre que
sea necesario. Proceda de la siguiente manera cuando deba
reemplazar la correa:
 Apague el compresor de aire y desconecte el cable de
la bujía. Deje enfriar el motor.
 Extraiga el tanque desmontable siguiendo las instrucciones
en Sólo tanque desmontable — tanques regulados de
traslado para trabajos mínimos y déjelo a un lado.
 Retire los pernos y las arandelas que fijan la cubierta de
la bomba. Retire la cubierta de la bomba y apártela.
 Con una llave ajustable, retire los la siguiente pernos,
las arandelas, las tuercas y la separador que fijan la
protección de la correa:
• un perno M10 con cabeza hexagonal de brida, arandela
de seguridad, arandela plana y espaciador de la parte
superior de la bomba
• dos pernos M6 de cabeza hexagonal hueca, arandelas
de seguridad y arandelas cuadradas de los extremos
de la protección de la correa.
• cuatro pernos M6 con cabeza hexagonal de brida,
arandelas de seguridad y arandelas planas de los lados
de la protección de la correa.
 Levante cuidadosamente la protección de la correa del
compresor de aire y apártela.
 Afloje cuatro pernos y las tuercas que fijan el motor en
su lugar.
 Gire el perno tensor de la correa en el sentido contrario
a las agujas del reloj de modo que el motor se acerque
a la bomba hasta que la correa tenga el juego suficiente
para poder sacarla de la polea.
 Coloque la nueva correa alrededor de la polea pequeña
(con el lado estrecho hacia abajo), luego instale la correa
en la polea grande.
 Haga girar la correa con la mano hasta comprobar que
esté correctamente alineada con las ranuras de la poleas.
 Gire el perno tensor de la correa en el sentido de las
agujas del reloj de modo que el motor se aleje de la
bomba hasta que la correa se tense.
 Verifique la alineación de la correa; para ello, coloque una
pieza con un borde recto en el frente de la polea grande
y de la pequeña, como se muestra en las figuras 32 y 33.
La pieza con el borde recto debe tener dos puntos de
contacto con el aro de la polea grande. Al verse desde
arriba, la correa debe estar paralela a la pieza con el borde
recto.
NOTA: Si la correa no está alineada correctamente,
mueva el motor hacia adelante o hacia afuera de los
tanques de aire.
 Compruebe la tensión de la correa apretándola. Al ejercer
una ligera presión, la correa se debe flexionar alrededor
de 1/2 in.
NOTA: Si la tensión de la correa no es correcta, mueva
el motor hacia adelante o hacia afuera de la bomba.
 Una vez que la tensión y la alineación de la correa sean
las correctas, vuelva a apretar los pernos y las tuercas
del motor.
 Reinstale la protección de la correa, y fíjela con tuercas,
arandelas y pernos.
 Reemplace el tanque desmontable.

ALMACENAMIENTO DEL COMPRESOR

Guarde el compresor con el tanque de gasolina vacío;
para ello, mantenga encendida la máquina hasta agotar
el combustible. Permita un período de enfriamiento de 30
minutos antes de guardar la máquina. Guarde la unidad en
un lugar seco y cubierto, en el cual no pueda resultar dañada
a la intemperie.
Tanques del compresor de aire:
 Libere todo el aire de los tanques.
 Drene toda la humedad de los tanques y cierre las válvulas
de drenaje.
Combustible:
Mantenga encendida la máquina hasta agotar el combustible.
La gasolina puede echarse a perder en 30 días.
Aceite del motor:
Drene el aceite viejo y reemplácelo con aceite nuevo limpio.
Bujía:
 Desconecte el cable de la bujía y retire ésta. Vierta cerca
de una cucharada chica de aceite limpio para motor de
cuatro tiempos a través del agujero de la bujía, en el
interior de la cámara de combustión.
 Teniendo la bujía afuera, tire de la cuerda del arrancador
dos o tres veces para recubrir el interior de la pared del
cilindro.
 Inspeccione la bujía y límpiela o reemplácela según sea
necesario.
 Vuelva a instalar la bujía, pero deje desconectado el cable
de la misma.
Filtro de aire:
Limpie el filtro de aire.
PREPARACIÓN DE LA UNIDAD PARA
USARLA DESPUÉS DE TENERLA GUARDADA
 Tire del arrancador retráctil tres o cuatro veces para
limpiar el aceite de la cámara de combustión.
 Retire la bujía del cilindro. Limpie el aceite de la bujía y
vuelva a ponerla en el cilindro.
 Vuelva a conectar el cable de la bujía.
 Reabastezca de combustible la máquina de la forma
descrita anteriormente en el manual del operador.
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