Agua; Capacidades De Refrigerante; Importante; Inhibidor De Refrigerante - Clarke JU4H-UF10 Manual De Instrucciones De Operación Y Mantenimiento

ADVERTENCIA
Se requiere una solución de agua y anticongelante para
instalaciones de bombas. Se necesita el premezclado de esta
solución antes de aplicarla. Esto evita posibles reacciones
químicas de anticongelante puro con los elementos de
calentamiento del monobloque que pueden quemar el
elemento. Consulte la sección de datos técnicos para obtener
información acerca de las capacidades correctas del sistema
de enfriamiento de cada modelo.

3.4.2 Agua

El agua puede generar un ambiente corrosivo en el sistema de
enfriamiento y su contenido de minerales puede permitir que se
formen depósitos en las superficies internas de enfriamiento. Por
lo tanto, se deben añadir inhibidores para controlar la corrosión,
cavitación y los depósitos.
Los cloruros, sulfatos, magnesio y calcio son algunos de los
materiales que generan sólidos disueltos que pueden ocasionar a
su vez depósitos, sedimentos, corrosión o una combinación de los
anteriores. Los cloruros y/o sulfatos tienden a acelerar la
corrosión, mientras que la dureza (porcentaje de sales de
magnesio y calcio ampliamente clasificados como carbonatos)
ocasionan depósitos de escamas. El agua que se encuentra dentro
de los límites especificados en la Figura #33 es satisfactoria
como refrigerante de motor cuando se inhibe correctamente. Se
prefiere la utilización de agua destilada.
Materiales
Cloruros (Máx.)
Sulfatos (Máx.)
Sólidos Disueltos Totales
(Máx.)
Dureza Total (Máx.)
Figura #33

3.4.3 Capacidades de Refrigerante

Utilice un refrigerante de etileno glicol (fórmula de bajos
silicatos) que cumpla con la norma ya sea para formulaciones
GM 6038-N (GM1899-M de desempeño) o los requisitos de
ASTM D4985.
Se recomienda una solución de agua y refrigerante del 50%.
Las concentraciones de más del 70% no se recomiendan
debido a la pobre capacidad de transferencia térmica, mala
protección contra congelamiento y posible reducción de
silicatos. Las concentraciones inferiores al 30% ofrecen poca
protección en contra de congelamiento, ebullición o corrosión.

IMPORTANTE

Nunca utilice refrigerantes de tipo automotriz (como
aquellos que cumplen sólo con ASTM D3306 o ASTM
D4656).
Estos refrigerantes no contienen los aditivos correctos
para proteger a los motores a diesel para trabajo pesado.
A menudo contienen una alta concentración de silicatos y
pueden dañar el motor o el sistema de enfriamiento.
Gránulos
Partes por por
Millón Galón
40 2.5
100 5.8
340 20
170 10
MODELO DE
MOTOR
JU4H-Todos los Modelos
JU6H-Todos los Modelos
JDFP-06WA/JW6H-UF30
JDFP-06WR/JW6H-UF40
JW6H-UF50, 60

3.4.4 Inhibidor de Refrigerante

La importancia de un refrigerante correctamente inhibido no
puede sobreenfatizarse. Un refrigerante con inhibidores
insuficientes o que no los tenga, propicia la generación de
óxido, escamas, sedimentos y depósitos minerales. Estos
depósitos pueden reducir de forma importante la eficiencia de
los sistemas de enfriamiento y las capacidades de protección.
Los inhibidores de refrigerante suplementarios recomendados
son una combinación de compuestos químicos que brindan
protección en contra de la corrosión, suprimen la cavitación,
controlan el pH y evitan la formación de escamas. Estos
inhibidores están disponibles en diferentes formas como el
caso de envases con líquido o como parte integral del
anticongelante.
Es muy importante que se añadan inhibidores suplementarios
a todos los sistemas de motores John Deere. Se debe utilizar
una dosificación precargada al llenado inicial y la dosificación
de mantenimiento que se utiliza a cada intervalo de servicio.
Pueden darse daños serios al motor si no se usan inhibidores.
Algunos de los inhibidores de corrosión más comunes son los
boratos, nitratos y silicatos.
Los inhibidores se agotan con la operación normal; se deben
añadir inhibidores adicionales al refrigerante según se requiera
para mantener los niveles de resistencia originales. Consulte la
Figura #35 para
concentraciones correctas de inhibidores.
Boro (B)
Nitrito (NO2)
Nitratos (NO3)
Silicio (Si)
Fósforo (P)
PH
No utilice aceites solubles ni inhibidores de cromatos en
motores John Deere. Pueden producirse efectos dañinos.
Para revisar correctamente las concentraciones de inhibidor
podría ser necesario comunicarse con su Establecimiento de
Servicio/Concesionario
Consulte la Sección de Información de Partes para obtener el
número de parte del Kit de Análisis de Refrigerante de
Fábrica. Este kit puede adquirirse por un costo nominal para
analizar las condiciones del refrigerante del motor
24
CAPACIDAD DE
REFRIGERANTE EN
CUARTOS (LITROS)
15 (14.2)
20 (19)
22 (21)
23 (22)
23 (22)
Figura #34
obtener información sobre
PPM PPM
Mín. Máx
1000 1500
800 2400
1000 2000
50 250
300 500
8.5 10.5
Figura #35
local para obtener asistencia.
las