9
Συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση του στροφέα
Καθαρίστε τον άξονα του κινητήρα (Β) και την υποδοχή του ρότορα (Α) και λιπάνετε
ελαφρά τον άξονα του κινητήρα. Ξένα σώματα μεταξύ άξονα και υποδοχής δεν
επιτρέπουν στο ρότορα να "καθίσει" καλά και έχουν ως αποτέλεσμα την ανώμαλη
περιστροφή.
Τοποθετείστε κατακόρυφα το ρότορα πάνω στον άξονα του κινητήρα και πατήστε τον
μέχρι να φτάσει στο τέρμα. Όταν τερματίζει η υποδοχή του ρότορα πάνω στον άξονα
A
πρέπει να ακούγεται ένα χαρακτηριστικό χτύπημα.
B
Βιδώστε το περικόχλιο σύσφιγξης του στροφέα περιστρέφοντάς το σε δεξιόστροφη
κατεύθυνση, χρησιμοποιώντας για το σκοπό αυτό το συμπαραδιδόμενο κλειδί.
Ελέγξτε, αν ο στροφέας είναι σταθερά εδρασμένος.
Αποδέσμευση του στροφέα: Χαλαρώστε το παξιμάδι της τάσης περιστρέφοντάς το
αντίθετα με τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Περιστρέψτε το περικόχλιο σύσφιγξης,
μέχρις ότου προκύψει η δυνατότητα της αφαίρεσης του στροφέα από τον άξονα του
κινητήρα.
10
Φόρτωση του στροφέα
Οι κοινοί γιάλινοι υποδοχείς δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο RCF για ταχύτητες πάνω από 4.000
στροφές το λεπτό. (DIN 58970, pg. 2).
Ελέγξτε, αν ο στροφέας είναι σταθερά εδρασμένος.
Για ταλαντευόμενους στροφείς όλα τα πόστα στροφέων πρέπει να εφοδιαστούν με τους ίδιους αναρτήρες.
Ορισμένοι αναρτήρες χαρακτηρίζονται με τον κωδικό πόστου του στροφέα. Οι αναρτήρες αυτοί επιβάλλεται να
χρησιμοποιηθούν μόνο στο αντίστοιχο πόστο του στροφέα.
Οι αναρτήρες επί των οποίων υπάρχει ένας αριθμός σετ, π.χ. S001/4, επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν μόνο
μαζί με το σετ.
Οι στροφείς και τα αναρτημένα εξαρτήματα επιτρέπεται να φορτωθούν μόνο κατά συμμετρικό τρόπο. Τα δοχεία
φυγοκέντρισης πρέπει να κατανέμονται ομοιόμορφα σε όλες τις θέσεις του ρότορα. ∆ιαβάστε λεπτομέρειες, όσον
αφορά τους επιτρεπόμενους συνδυασμούς; στο κεφάλαιο με τίτλο "Anhang/Appendix, Rotoren und
Zubehör/Rotors and accessories".
Στα γωνιακά στροφεία πρέπει να φορτωθούν όλες οι δυνατές θέσεις του στροφείου, βλέπε στο κεφάλαιο
"Anhang/Appendix, Rotoren und Zubehör/Rotors and accessories".
Ομοιόμορφη φόρτωση ρότορα
Για ορισμένους μηχανισμούς ανάρτησης δίδεται το μέγιστο βάρος φόρτωσης ή το μέγιστο βάρος φόρτωσης και
το μέγιστο βάρος του πλήρως φορτωμένου μηχανισμού ανάρτησης. Αυτά τα βάρη δεν επιτρέπεται να
ξεπεραστούν. Για τις εξαιρετικές αυτές περιπτώσεις, δείτε σχετικά στο κεφάλαιο "Φυγοκέντρηση υλικών ή
μειγμάτων υλικών πάχους μεγαλύτερου από 1,2 kg/dm
συνολικό βάρος του προσαρμογέα, του πλαισίου, του δοχείου φυγοκέντρισης και του περιεχομένου.
Σε περιπτώσεις εφαρμογής δοχείων με λαστιχένιες επενδύσεις πρέπει να βρίσκεται πάντοτε ο ίδιος αριθμός
λαστιχένιων επενδύσεων κάτω από τα δοχεία, τα οποία θα υποστούν τη φυγόκεντρη επεξεργασία.
Τα δοχεία φυγόκεντρης επεξεργασίας πρέπει να γεμίζονται πάντοτε εκτός της φυγόκεντρης μηχανής.
Κατά το γέμισμα και κατά την φυγόκεντρη επεξεργασία των αναρτημένων εξαρτημάτων δεν επιτρέπεται να
μπαίνει υγρό μέσα στο χώρο της φυγόκεντρης λειτουργίας:
Η υπέρβαση της δεδομένης από τον κατασκευαστή μέγιστης ποσότητας πλήρωσης των δοχείων φυγοκέντρισης
δεν επιτρέπεται.
Προς το σκοπό όπως τηρηθούν κατά το δυνατό μικρές διαφορές βάρους μέσα στα δοχεία φυγόκεντρης
επεξεργασίας, πρέπει να δοθεί προσοχή σε ένα ομοιόμορφο ύψος γεμίσματος των δοχείων.
∆εν επιτρέπεται!
Ανομοιόμορφη φόρτωση ρότορα
3"
. Η αναγραφή του μέγιστου φορτίου περιλαμβάνει το
EL
51/69