GM Cadillac CTS Manual Del Propietário página 428

09euCTS.spa Page 428 Wednesday, July 23, 2008 1:08 PM
Servicio y mantenimiento
• Se ha instalado una rueda de
repuesto (si así está equipado)
en el vehículo.
El neumático de repuesto carece
de sensor de presión. Si usted
instala dicho neumático, se mos-
trará el mensaje SERVICE TIRE
MONITOR SYSTEM (reparar sis-
tema del monitor de neumáti-
cos) en el centro de información
al conductor. El mensaje desapa-
recerá una vez que se haya reins-
talado un neumático con sensor
de presión.
• No se ha reiniciado de forma
correcta el sistema de control de
la presión de los neumáticos
para adecuar el código de identi-
ficación del sensor a su posición
de neumático/rueda
correspondiente.
Haga que el concesionario revise
el sistema.
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• Las ruedas o neumáticos origina-
les de su vehículo han sido susti-
tuidos por ruedas o neumáticos
no compatibles con el sistema
de supervisión del inflado.
• El vehículo se encuentra próximo
a unas instalaciones o a un dis-
positivo electrónico que utiliza
frecuencias de ondas de radio
similares a las del sistema de
supervisión de la presión de
inflado de los neumáticos.
Si el problema no se soluciona, haga
que el concesionario revise el
sistema.
AVISO
El uso de sellantes para neumáti-
cos no aprobados podría dañar
los sensores de presión.
Esta avería no quedaría cubierta
por su garantía.
Use solamente sellante pare
neumáticos homologado por
GM. Si precisa asesoramiento,
consulte a su concesionario.
Si su vehículo es un modelo CTS-V,
el sellante del kit de compresor y
sellante para neumáticos ha sido
diseñado para funcionar con el siste-
ma de supervisión de la presión de
los neumáticos.
Otros sellantes líquidos para neumá-
ticos podrían dañar los sensores de
presión.
Remítase a "Kit de compresor y
sellante para neumáticos" en la
sección 5 para obtener más
información.
Cada vez que se sustituye un
neumático o sensor, debe ponerse a
cero el sistema de monitor de
presión de los neumáticos para
adaptar el nuevo código de identifi-
cación del sensor a su posición de
neumático/rueda correspondiente.
Cada sensor posee un código de
identificación único.
Si cambia de posición los neumáti-
cos o sustituye alguno de ellos, será
necesario poner a cero el monitor de
presión de los neumáticos. Haga
que el concesionario revise el
sistema.