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Posición de trabajo
Valores posibles para la configuración:
"desactivado": Ningún sensor mide la posición
•
de trabajo.
"Parte trasera con conector B": En el meca-
•
nismo de elevación trasero hay un sensor
de posición de trabajo o es el del apero que
está montado en el mecanismo de elevación
trasero. Está conectado en el terminal en el
Conector B. Se debe configurar el sensor de
posición de trabajo.
Configurar sensor de posición de trabajo
¾
(comparar manual de instrucciones respectivo
"Sistema electrónico Müller"):
Se debe comunicar al terminal el uso de un sensor
de posición de trabajo digital compatible con ISO
conforme a la ISO 11786. El sensor está conec-
tado al terminal mediante el enchufe de la señal.
Procedimiento:
¾
1. Abrir la aplicación Tractor-ECU.
2.
Abrir la lista de vehículos.
3. Seleccionar el perfil de vehículo
4. Pulsar
5. Aparece la pantalla:
6. Seleccionar tipo de sensor "digital".
7. Seleccionar inversión.
8.
Regresar al perfil de vehículos. La
calibración ha concluido.
112
Ajuste de la máquina HORSCH
En la última pantalla de configuración, ajustar la
fuente de velocidad (A) en la rueda TECU y la
posición de trabajo (B) en TECU. Si los puntos
se iluminan en rojo, los ajustes en el tractor ECU
serán incorrectos y deberán mejorarse. Si todo
se ilumina en verde, los ajustes son correctos
y se transmitirá la señal de trabajo.
C O N F I G U R A C I Ó N
A
km/h
B
P o s i c i ó n d e t r a b a j o :
I mp. /r ev ol.
mín
máx
Ajuste incorrecto
C O N F I G U R A C I Ó N
km/h
P o s i c i ó n d e t r a b a j o :
Im p./ rev ol .
mín
máx
Estado nominal
Para el funcionamiento del cable entre la máqui-
na HORSCH y el tractor es suficiente con ajustar
bien la configuración de un sensor (velocidad o
posición de trabajo) o ambos sensores.
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