Graco E Serie Manual De Instrucciones página 6

Producto impermeable fresco para rosca 242
Loctite y masilla Loctite 0 producto impermeable
pararosca 115 Perma-Locy Surface Conditioner
I Perma-Bond .
Disolvente clorado
Macho 10-24 UNC-2B
REPARACION DEL MOTOR
Ver Fig.
7-1
para las atapas
1
a 17.
1. Retirar las tuercas (36)
y
las contratuercas (37)
sltuadas enclma del motor C.A.
2. Retirar la cabeza (1) del cilindro y
91
cilindro (25)
Iiber"IOdolos juntos del bloque inferior (32) del cilin-
dro. Utilizanda unamacetade plast!co, dar pequefios
golpes hada arriba en la parte inferior de la varilla d81
piston a efectos de liberar el cilindro.
3. Tomarla varilla del pist6n (34)
y
extraer el cilindro de
la cabeza (1) del cilindro superior.
4. Poner una tela Iimpia sabre el mecanismo de la
vaJvula para evltar la eyeccion de las bolas de
expan~
sion. Acto seguldo deslizar de lado la abrazadera
gula (28) y liberarla de la camisa (29) de la valvula,
manteniendo en su lugar las bolas (7) y el muelle (6).
5. Mantener en un torna el extreme hexagonal de la
vanlla del pist6n (34) y utilizar una lIave de unas,
introducida en los orificios del eje del piston, para
desatornillarlo de la varilla,
ATENelON
Tener cuidado de no rayar eJ exterior de la varilla del
pist6n.
6. Extraerla varilladedesplazamiento haciEmdoladesli-
zar.
7.
Desatornillar la tuerca (18)
y
retirar el muelle (21) de
la varilla de retenci6n (12). Instalar un nuevo muelle
(21')
y
atornillar la tuerca (18) ajustando la tuerca de
la manera indicada en el detalle
A,
figura 7-1.
8.
Cambiar el cojinete del pist6n (24')
y
la junta del
pist6n (23'),lajunta torica (41')
y
lajuntat6rica (1 7').
9. Utilizando una maceta de plastico, dar golpes sabre
el alojamiento
(33)
de la caja para afJojarla
y
extraerla
del bloque (32) cilindre inferior.
10. Retirar el bloque guarnieiones (15') y la junta t6rica
(13·). lnstalar las nuevas plazas en 91 orden inverso.
11, Mantar nuevamante 91 alojamiento de la caja
y
€II
bloque cilindro inferior.
6 307-654S
12. Retirar la junta torica (13') de la parte superior del
bloque cilindro inferior e instalar una nueva junta
t6rica.
13. Examinar el anillo guia (28) para detectar hueUas
eventuales de desgas!e a de deterioro. Si un cambia
fuera necesario, retirar el tornillo (11) de la varJlla de
parada (12), Cambiar las piazas detsrioradas
y
las
gUias
(2?-) de la varilla de mando de
inversion.
Si
sa
vuelve
a
utilizar el tornillo (11)
Y
la varilla (12),
limpiarcuidadosamentecualquier residuode adhesi-
vo en el tornillo
y
en la rosca interna de la vari/la.
Emplear un detergente de superficie,
p~r
ejemplo un
disolvente clorado. en la rosca
y
saplar con airs
comprimido. Si fU9ra necesario. utilizar un macho 10-
24 UNC-2B para eliminar el adheslvo de la (osca
interna de la variUa.
OBSERVACION: Veanse las OBSERVACIONES de la
pagina
6
para saber que producto
impermabJe
y
que masiIJa son necesa-
rios en
l_~ ~tapa
14.
14. Aplicar la masilla en la rosca externa del tornillo (11).
Dejar secar tres a cuatra minutes. lntroducir la boca
del contenedordel preducto impermeable para resca
en des 0 tres vueltas an el alojamiento del tornillo
y
aplicar des e tres gotas de adhesivo. Instalar el
tornillo (11) y apretarlo a 42 - 4·5 pulgadas - libra (4,7
- 5,0 N.m.). Retirar el exceso eventual de adhesivo
para avitar la contaminaci6n de otras piazas. Dejar
actuar 24 heras antes poner en marcha eJ motor.
OBSERVACION: En caso de desmontaje del tape de re-
tencion (26), de la valvula y de la
camisa (29) de la valvula en el conjun-
tocabeza delcilindre, utilizar un proce·
dimiento de limpieza, masilla
y
adhesi-
vo identidos a
10$
utilizados en la eta-
pa 14.
15. Retirar el perno de cabeza (3). la arandela de astan-
queidad (2)
y
lajunta t6rica (39) de laplaca (30) de la
cabeza del cilindro. Retirar asta ultima empujandola
nacla arriba
y
retirar la junta t6rica
{4~).
Valvee
a
mantar estas piezas utilizando piezas nuevas (39*
y
4 *) provenientes del kit de reparacion.
16. Retirar la junta t6rica (3') de la parte inferior de la
cabeza del cilindro
y
reemplazarla par una nueva.
17. Sujetar el piston (22) con la lIave de unas y atomillarlo
ala varilladel piston (34). Apretar a30 -40 pies -libra
(41-54N.m.).