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(Cojinetes D02).
Para cajas de cierre mecánico no refrigerado:
36. Mueva los cierres mecánicos cartuchos de las
carcasas 433.
Por favor observar el dibujo de instalación del cierre
mecánico! Proceder de acuerdo con este dibujo si
nueva desmontaje del cierre es necesaria. Mirar la
hoja suplementar, si existente!
Para cajas de cierre mecánico refrigerado:
35. Aflojar las tuercas hexagonales y separe las tapas de
juntas 471.01/.02 de la carcasa prensa estopas
451.01/.02. Mueva los cierres mecánicos cartuchos
de las carcasas prensa estopas 451.01/.02. Por favor
observar el dibujo de instalación del cierre mecánico!
Proceder de acuerdo con este dibujo si nueva
desmontaje del cierre es necesaria. Mirar la hoja
suplementar, si existente!
Para cajas de cierre mecánico refrigerado o no:
36. Maneje el manguito de fondo 456.02 fuera de la
carcasa espiral 102 y el manguito de fondo 456.01
fuera de la tapa de la carcasa 161 después de tener
destornillado los tornillos prisioneros 904.16/26.
37. También maneje el casquillo de estrangulación
542.06 fuera del difusor 173, destornillando los
tornillos de hexágono interior 914.36.
38. Remover la jaula del rollete del cojinete de rollete
cilíndrico 322.07 del soporte de cojinete 330.12.
39. Remover los vedador de mancal 420.01 / 420.02
fuera de los soportes de cojinetes.
Para suportes de mancal resfriado (D01 bombas)
40. Para cojinetes enfriados las tapas de cámara de
resfriamiento 165.01/02 y el suplemento refrigeración
442.01/02 com "o"ring 412.63/64 pode desmontarse
e armase aflojando el tornillos 901.46
7.5
Remonte
7.5.1
Instrucciones generales
Para volver a montar la bomba hay que obedecer las
reglas de la buena práctica técnica.
Limpiar todos los componentes desmontados y verificar
si
presentan
señales
componentes
dañados
recambiar con piezas de repuesto originales. Limpiar
muy bien las caras del cierre y ajustarlas.
Emplear elementos de cierre nuevos (O-rings/juntas de
estanquidad) siempre que la bomba es remontada. Las
juntas nuevas deben tener el mismo espesor que las
viejas.
Los casquillos de grafito o otro material sin amianto
deben ser ajustados siempre con lubricantes tales como
grasa de cobre o pasta de grafito.
Evitar al máximo el uso de auxiliares de montaje, pero si
hay absoluta necesidad de un auxiliar de montaje,
emplear un adhesivo de contacto disponible en el
comercio. Aplicar el adhesivo solamente en algunos
puntos escogidos (3 o 4 puntos), en capas delgadas. No
emplear adhesivos de efecto rápido, como los de
cianoacrilato.
de
desgaste.
Todos
o
desgastados
se
deben
En ciertos casos se necesitan auxiliares de montaje o
adhesivos diferentes de los mencionados arriba: en ese
caso, hay que ponerse en contacto con el fabricante del
material de sellado.
Atención
Jamás emplear O-rings que fueron encolados a partir de
material vendido por metro.
Atención
emplear grasas animales grasas basadas en siliconas o
lubricantes basados en PTFE. Los O-rings hechos de
etileno-propileno deben ser revestidos sólo con grasa de
silicona o jabón blando; no hay que emplear nunca aceite
ni grasa.
Las superficies posicionadoras de los componentes
individuales deben revestirse con grafito o sustancia
similar antes del remonte.
conexiones atornilladas.
7.5.2
Remonte (General)
El remonte se hace en la orden inversa del desmonte.
Como guía, consultar el diseño de corte y la lista de
componentes.
Durante el montaje hay que apretar todos los tornillos y
pernos. Para conocer los pares de torsión necesarios, ver
7.5.3.
Atención para los siguientes puntos:
1. Empuje la unidad del rotor premontado con el eje
completo 210, impulsores 230.01/.02, difusor 173,
casquillos
multipartidos 501.11/.12 y casquillos de reducción
542.06 para el interior de la tapa de la carcasa 161.
2. Colocar la tapa de la carcasa 161 y difusor 173
usando el pasador cilíndrico 562.11, entonces los
tornillos junto con las tuercas 901.22.
Montando el cierre mecánico de la extremidad de
la bomba:
3. Para montar el cierre mecánico, favor consultar la
los
hoja de datos suplementar, si disponible, y observar
las instrucciones de la sección 7.5.4!
4. Colocar el "o"ring 412.07 en las ranuras del casquillo
protector del eje 525.05.
5. Verificar el encaje del casquillo protector en el eje.
6. Verificar si los elementos de selagem y las
superficies de selagem si encuentran limpias.
7. Apretar el anillo de seguridad 932.41, si haber.
8. Montar el casquillo tensor 531.01, si haber.
Montando el cojinete de apoyo
9.
Coloque el cuerpo del cojinete 330.11 con el sello
(D01) o
(D02) en eje y asegure la tapa 161. Compruebe la
posición de los rotores de 230.01/02 en relación a
los canales de las emisoras.
10. Colocar el casquillo del eje 523.13 (D01) o 504.2
(D02).
11. Usar solamente los tipos y tamaños de cojinetes
especificados en la sección 4.3.4.3.
Todos los casquillos de grafito se deben
emplear solamente una vez!
No revestir los O-rings con grafito ni con
otros productos similares.
Lo mismo se aplica a las
distanciadores
525.01/.04/.05,
aislante del casquillo / tapa del cojinete
RPHb
En su lugar,
anillos
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