Tabla de contenido
Publicidad
4.3.3 Cierre mecánico
Otras configuraciones y otros tipos de cierres
sólo
se
pueden
excepcionales y después de consultar la KSB.
Ejemplos de configuraciones
Cierre simples, balanceado, con arreglo de muelle
múltipla.
J.Crane 881 con asiento tipo A.
J.Crane 1098 con asiento tipo A (cierre mecánico
anillo tipo calzo)
Fig. 4.3-2 Cierre mecánico enfriado
Fig. 4.3-3 Cierre mecánico (BACK to BACK), ambos
lados balanceados / no enfriados
Fig. 4.3-4 Proyecto TANDEM / cierre mecánico no
enfriado
emplear
en
casos
por
4.3.4 Cojinetes
4.3.4.1 Especificaciones
El eje es soportado
por cojinetes con rodamientos
lubrificados con aceite. El cojinete del lado del motor es
un cojinete fijo cuya tolerancia axial limita el movimiento
axial de rotor.
El cojinete común del lado del motor es un par de
rodamientos de bola de contacto angular.
El soporte del cojinete tiene lubricación con anillo de
lubricación.
En el modelo común de la bomba el soporte del cojinete
es enfriado con aire. Hay un suporte de cojinete
intensivamente enfriado que se encuentra disponible en
un modelo de bomba especial.
Durante la parada de la bomba el nible de aceite debe
ser verificado.
4.3.4.2 Designación del soporte del cojinete
Soporte del cojinete tipo "back pull-out" D01 o D02.
D01 – RPHb 50-315/2, 80-315/2 y 80-360/2
D02 – RPHb 150-350/2
4.3.4.3 Rodamientos usados / Modelo de cojinete
Designación KSB
Designación FAG Designación SKF
B.G
B.TVP.UA
BUA
Cojinete común
Cojinetes con rodamientos
Soporte del cojinete Lado de la bomba
D01
2 x 7309 BG
D02
2 x 7311 BG
4.3.5 Fuerzas y momentos permisibles en las
tuberías de la bomba
Las bombas RPHb son diseñadas de manera a soportar
en la tubería fuerzas y momentos mayores que los
exigidos por la norma API 610, tabla 04.
Los datos de fuerzas y momentos se aplican sólo a las
tuberías estáticas. Si se exceden los límites, hay que
volver a inspeccionar y verificar los datos.
Los valores se aplican solamente si la bomba se
encuentra
instalada
en
completamente enlechada y atornillada en una fundación
rígida y nivelada.
RPHb
BGM
BG
Lado del Motor
NU 310
UN 311
una
chapa
de
la
base
6
Publicidad
Tabla de contenido
