AVERTISSEMENT :
Toujours porter une protection oculaire avec écrans
latéraux certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1. Si cette
précaution n'est pas prise, des objets peuvent être projetés
dans les yeux et causer des lésions graves.
AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces recommandées ou
équivalentes à celles pour les réparations. L'usage de toute
autre pièce pourrait créer une situation dangereuse ou
endommager l'outil.
AVIS :
Ce produit n'est pas équipé d'un pare-étincelles et ne peut
pas être utilisé sur des terrains forestiers des États-Unis;
de plus, les utilisateurs du produit doivent respecter les
réglementations locales et gouvernementales de lutte contre
l'incendie. Consulter les autorités appropriées. Consulter
le manuel du moteur afin d'obtenir des renseignements
concernant l'entretien et les pièces de rechange.
AVIS :
Inspecter périodiquement au complet le produit afin de
s'assurer qu'aucune pièce (vis, écrous, boulons, chapeaux,
etc.) n'est endommagée, manquante ou desserrée. Serrer
solidement toutes les pièces de fixation et les chapeaux
et ne pas utiliser le produit tant que toutes les pièces
manquantes ou endommagées n'ont pas été remplacées.
Pour obtenir de l'aide, communiquer avec le service à la
clientèle ou un centre de réparations qualifié.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d'utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,
l'huile, la graisse, etc.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins,
l'essence, les produits à base de pétrole, les huiles
pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en
plastique. Les produits chimiques peuvent endommager,
affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des
blessures graves.
Avant de lancer le moteur, prendre les précautions suivantes :
Vérifier que tous les boulons, écrous, etc. sont bien serrés.
S'assurer que le filtre à air est propre.
Vérifier les niveaux lubrifiant moteur et de de carburant ;
faire l'appoint selon le besoin.
ENTRETIEN
Regarder si le lieu de travail présente des dangers.
En cas de vibrations ou bruits excessifs arrêter immédiate-
ment la machine.
ENTRETIEN DE BUSE
Voir la figure 20.
Une pression de pompe excessive (sensation d'impulsion au
serrage de la gâchette) peut être le résultat d'une buse bouchée
ou sale.
Arrêter le nettoyeur et fermer l'arrivée d'eau. Appuyer sur
la gâchette pour relâcher la pression d'eau.
Retirer la buse de la lance de pulvérisation.
AVERTISSEMENT :
NE JAMAIS retirer de buse sans avoir d'abord éteint le
moteur, relâcher la pression d'eau de la poignée à gâchette,
et avoir verrouillé la poignée à gâchette. NE jamais pointer
la buse en direction du visage ou d'autres personnes. Le
dispositif de raccord rapide contient de petits ressorts qui
peuvent éjecter la buse avec force. Ne pas respecter ces
consignes représente les risques de lésions oculaires ou de
blessures graves.
Pour retirer toute matière étrangère engorgeant ou obstruant
la buse, souffler les débris trombone ou avec ou les retirer
à l'aide d'une aiguille fine ou trombone.
À l'aide d'un tuyau d'arrosage, rincer les débris de la buse
en rinçant à l'envers (en dirigeant le jet de l'extérieur vers
l'intérieur).
Reconnecter la buse sur la lancette.
Ouvrir l'arrivée d'eau et démarrer le moteur.
CHANGEMENT LUBRIFIANT DU POMPE
Voir la figure 21.
NOTE : La pompe a été rempli avec de lubrifiant à l'usine.
Remplir le carter avec lubrifiant SAE 15W-40 de qualité
automobile selon les spécifications de la pompe énuméré
ci-après. Ne pas faire fonctionner la pompe sans lubrifiant
dans le carter. Changer de remplissage initial après 50 heures
de durée de fonctionnement. Par conséquent, changer l'huile
tous les 3 mois ou 300 heures d'intervalle.
Pour vérifier huile :
Poser l'unité sur une surface plane et horizontale.
Le voyant d'huile est situé au-dessus du bouchon de
vidange. Il y a un point rouge au centre du voyant.
Le niveau de lubrifiant maximum acceptable atteint le haut
du point rouge.
Si le niveau de lubrifiant baisse au bas du point rouge ou
en dessous, il est sous le niveau désiré et il faut ajouter de
le lubrifiant.
Pour changer huile :
Positionner un conteneur sous le nettoyeur haute pression.
Afloje la pompe bouchon de lubrifiant superior. Retirer le
bouchon huile et vidanger l'ancienne lubrifiant.
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