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Reensamblaje del motor hidráulico
1. Instalar el empaque de bloque (14*) y el aro rasca-
dor (15*) en el retenedor de la caja (36). El resorte
del empaque de bloque y el reborde del ANILLO
LIMPIADOR deben mirar hacia arriba. Instalar la
junta tórica (2*) en la superficie superior del rete-
nedor. Ver la Fig. 2.
2. Instalar el cojinete (13*) y el empaque de bloque
(49*) en la culata inferior del cilindro (35). El re-
borde del empaque de bloque debe mirar hacia
arriba.
3. Reensamblar el retenedor de la caja (36) y la
culata inferior del cilindro (35).
4. Para reensamblar la horquilla (4) y la varilla de
disparo (17), limpiar las roscas con aprestador o
solvente clorinado y dejar que se seque por 3 ó 4
minutos. Aplicar sellador de rosca a las roscas
hembras de la horquilla. Deslizar la horquilla en la
herramienta de reparaciones 189–305 y colocar la
herramienta en una prensa de banco. Usando una
llave en las caras planas de la varilla de disparo,
enroscar la varilla en la horquilla. Aplicar un par de
torsión de 6.1–6.3 N m (54–56 pulg./lb.).
5. Instalar el cojinete (5*), la junta tórica y la junta
obturadora (6*) en el pistón (16). Instalar la segun-
da junta tórica (8*) en la cara inferior del pistón.
Deslizar el pistón por encima de la varilla de
disparo (17) de manera que el extremo ancho del
pistón quede mirando hacia la horquilla (4).
6. Instalar los retenedores (11) y el resorte (12*) en la
varilla de disparo (17). Enroscar la tuerca (48*) en
la varilla y ajustar de manera que la dimensión del
resorte sea 40,13 0,38 mm (1.580 0.015 pulg.).
Ver el despiece en la Fig. 2.
7. Aguantar las caras planas de la varilla de despla-
zamiento (9) en una prensa de banco. Deslizar la
varilla de disparo (17) dentro de la varilla de des-
plazamiento. Usar una llave inglesa en los agujer-
os del pistón (16) para enroscarlo en la varilla de
desplazamiento. Aplicar un par de torsión de
41–54 N m (30–40 pies/lb.).
8. Instalar la junta tórica (20*) en la culata superior
del cilindro (1) y entonces instalar la placa de tapa
(29), la junta tórica (24*), la arandela obturadora
(22) y el tornillo ciego (23).
9. Para reensamblar el manguito de válvula (19) y el
tope de válvula (25), deslizar el manguito (19) en
el carrete de válvula (S). (Se puede colocar cual-
quiera de los lados del manguito mirando hacia
arriba.) Aplicar aprestador a las roscas de los
tornillos (26) y dejar que se sequen durante 3 ó 4
minutos. Aplicar 1 ó 2 gotas de sellador de roscas
en las roscas hembras del carrete (S). Instalar el
tope (25) y aplicar un par de torsión de 4.7–5.1
N m (42–45 pulg./lb.) a los tornillos (26).
Servicio
10. Para ensamblar el mecanismo de la válvula, usar
la herramienta para reparaciones 189–305 de la
siguiente manera:
a. Deslizar la horquilla (4) en la herramienta para
reparaciones, como se muestra en el despiece
de la Fig. 2. Alinear los agujeros de retén (H)
superiores de la horquilla con la lìnea del
centro de la herramienta.
b. Insertar el resorte (18*) y una bola (3*) dentro
del tope de válvula (25). Inclinar el tope de
válvula y comenzar a introducirlo dentro de la
herramienta, asegurándose de que la bola se
vaya deslizando dentro de la ranura redondea-
da en la herramienta.
c. Colocar la segunda bola (3*) al otro extremo
del resorte (18*) y empujarla con el dedo
mientras se gira el tope de válvula (25) hasta
que el resorte quede en posición horizontal y
las bolas en su sitio. Mantener aguantado este
conjunto.
d. Alinear los extremos curvos de la horquilla con
la estrìa del manguito de válvula y entonces
apretar firmemente los conjuntos uno contra el
otro. Asegurarse que las bolas encajen dentro
DE LOS agujeros de retén superiores (H) de
la horquilla (4) y que los extremos curvos de la
horquilla se acoplen a la estrìa del manguito
de válvula (19). Para extraer la herramienta,
deslizarla sobre la varilla de disparo (17).
11. Colocar la culata inferior del cilindro (35) en una
prensa de banco. Instalar la junta tórica (2*) en la
culata. Colocar el cilindro sobre la culata inferior.
12. Instalar la junta tórica (2*) en el carrete superior de
la válvula (1). Asegurarse que los conectores
hidráulicos (31, 34 y 38) estén orientados como
muestra la Fig. 1 y entonces deslizar la varilla de
desplazamiento (9) y el pistón (16) dentro del
cilindro (33) hasta que se asiente en la culata
superior.
Al insertar el pistón en el cilindro, guiar con cuidado
la junta obturadora del pistón (6*) y el cojinete (5*)
para evitar daños a estas piezas.
13. Instalar las barras de conexión (37). Si se extrajer-
on las tuercas y las arandelas, enroscarla en los
extremos con roscas cortas.
14. Extraer los tapones de los conectores de fluido
(31, 34 y 38). Instalar los tubos (32, 39) y apretar
las cuatro tuercas del tubo de fluido (N)
15. Instalar el motor hidráulico en la bomba como se
explica en manual separado del sistema.
PRECAUCION
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