Remplacement De La Courroie De Transmission - S&P HIB Manual De Instalacion Y Uso

Si vous détectez un écart supérieur, la tension est inférieure à la valeur de
design et doit être tendue ; il existe le risque qu'elle patine et que le moteur
chauffe. Dans ce cas le système de glissement de la platine du moteur permet
de rétablir la valeur correcte.
Dévissez les 2 écrous M8 qui fixent la platine du moteur (Figure 10).
Faites glisser la platine du moteur dans le sens opposé à l'hélice jusqu'à la
position où la tension de la courroie est correcte.
Réglez à nouveau les 2 écrous M8 avec le couple de serrage de 18 Nm.
Remontez la protection en plastique de la courroie de transmission, fermez les
grilles et réglez finalement les vis de fixation des grilles.
8.6

REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

Si la courroie semble effilochée, avec des signes d'usure évidents, ou si elle est
cassée, remplacez-la.
1. Sur le côté d'entrée d'air, dévissez les vis qui bloquent les dispositifs de fixation
des filets, faites-les tourner et ouvrez les deux grilles. (Figure 6).
2. Enlevez la protection en plastique de la courroie de transmission. Elle est fixée
par une vis autotaraudeuse et des clips de joint faciles à extraire.
3. Pour démonter la courroie usée, poussez les lanières de la courroie dans la
zone intermédiaire des poulies vers l'intérieur du ventilateur (côté sortie air) et
faites tourner simultanément l'hélice.
4. Une fois les poulies libérées, décrochez la courroie entre une pale de l'hélice, et
répétez l'opération pour les cinq pales restantes.
5. Retirez les 2 vis allen qui unissent le système d'ouverture et la lame centrale du
volet. Terminez l'extraction de la courroie de transmission à remplacer pour
pouvoir positionner la nouvelle.
6. Passez la nouvelle courroie entre le système d'ouverture et la lame centrale du
volet. Remettez les vis allen qui unissent les deux éléments
7. Introduisez la nouvelle courroie de transmission entre une pale de l'hélice et le
blocage, puis répétez la même opération avec les cinq autres pales.
8. Positionnez la courroie sur la poulie du moteur et dès que possible sur la poulie
de l'hélice ; faites à présent tourner la poulie de l'hélice pour faire complètement
sauter la courroie à l'intérieur de la gorge de celle-ci.
AVERTISSEMENT: N'appliquez aucune force sur les pales de l'hélice pour
éviter qu'elles ne se désalignent ou se plient.
9. Vérifiez la tension de la courroie ; si la tension est inférieure à celle nécessaire,
réglez-la comme indiqué au paragraphe précédent.
10. Remontez la protection en plastique de la courroie de transmission, fermez les
grilles et réglez finalement les vis des dispositifs de fixation des grilles.
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