Danfoss VLT FC 300 Guía De Programación Para El Usuario página 59

Guía de programación del FC 300
2-01 Intens. freno CC
Range:
50%* [0 - 100 %]
¡NOTA!
El valor máximo depende de la intensidad nominal del motor.
¡NOTA!
Evite la intensidad al 100% durante demasiado tiempo. Puede dañar el motor.
2-02 Tiempo de frenado CC
Range:
10,0 s.* [0,0 - 60,0 s.]
2-03 Velocidad activación freno CC [RPM]
Range:
0 RPM* [0 - par. 4 -13]
2-04 Velocidad de activación del freno CC [Hz]
Option:
[0 RPM] * 0 - par. 4 -14
3.4.3 2-1* Func. energ. freno
Grupo de parámetros para seleccionar parámetros de freno dinámico.
2-10 Función de freno
Option:
[0] [Off] (Apagado)
[1] Resistencia de freno
[2] Frenado de CA
2-11 Resistencia freno (ohmios)
Range:
Dependien- [Ohmio]
te del tama-
ño
Función:
Introducir un valor de intensidad como valor porcentual de la intensidad nominal del motor I
par. 1-24, Intensidad motor . El 100% de la intensidad de frenado de CC corresponde a I
La intensidad de frenado de CC se aplica en un comando de parada cuando la velocidad es inferior
al límite establecido en el par. 2-03
CC; o mediante el puerto de comunicaciones serie. La intensidad de frenado está activa durante el
Tiempo de frenado CC
tiempo definido en el par 2-02
Función:
Ajustar la duración de la intensidad de frenado CC del par. 2-01, una vez activada.
Función:
Ajustar la velocidad de actuación del freno de CC a la que se activará la intensidad de frenado de
CC, ajustada en el par. 2-01, tras un comando de parada.
Función:
Ajustar la velocidad de actuación del freno de CC a la que se activará la intensidad de frenado de
CC, ajustada en el par. 2-01, tras un comando de parada.
Función:
Sin resistencia de freno instalada.
Resistencia de freno incorporada al sistema para disipar el exceso de energía de frenado como calor.
La conexión de una resistencia de freno permite una mayor tensión de CC durante el frenado (fun-
cionamiento de generación). La función Freno con resistencia sólo está activa en convertidores de
frecuencia con freno dinámico integrado.
Se selecciona para mejorar el frenado sin utilizar resistencia de freno. Este parámetro controla una
sobremagnetización del motor al funcionar con una carga del generador. Esta función puede mejorar
la función OVC. El aumento de las pérdidas eléctricas en el motor permite que la función OVC au-
mente el par de frene sin superar el límite de sobretensión. Tenga presente que el freno de CA no
es tan eficaz como el freno dinámico con resistencia.
El frenado de CA es para el modo VVC
Función:
Ajustar el valor de la resistencia de freno en ohmios. Este valor se utiliza para monitorizar la potencia
en la resistencia de freno en el par. 2-13
convertidores de frecuencia con un freno dinámico integrado.
Si la selección es xxxx utilice este parámetro. Si la selección es xxx.xx, utilice el par. 3-81.
®
MG.33.M4.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
3 Descripciones de parámetros
Intens. freno CC; cuando está activa la función de frenado de
.
+
y flujo tanto en lazo cerrado como abierto.
Ctrol. potencia freno
. Este parámetro sólo está activo en
, ver
M,N
.
M,N
3
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