Control De Sobretensión; Freno Mecánico - Danfoss VLT FC 300 Guía De Programación Para El Usuario

Guía de programación del FC 300
[1] Advertencia
[2] Desconexión
[3] Parada y desconex.
[4] Frenado de CA
¡NOTA!
¡Nota!: para eliminar una advertencia relativa a
Primero deberá corregirse el fallo. Con
un fallo.
Este parámetro sólo está activo en convertidores de frecuencia con un freno dinámico integrado.
2-16 Intens. máx. de frenado de CA
Range:
100%* [0 - 1000%]
2-17 Control de sobretensión
Option:
[0] * Desactivado
[1] Activado (no parada)
[2] Activado
¡NOTA!
No debe activarse la función OVC en aplicaciones de elevación.
3.4.4 2-2* Freno mecánico
Parámetros para controlar el funcionamiento de un freno electromagnético (mecánico), requerido habitualmente en aplicaciones de elevación.
Para controlar un freno mecánico, se requiere una salida de relé (relé 01 ó 02) o una salida digital programada (terminal 27 ó 29). Normalmente esta
salida debe estar cerrada cuando el convertidor de frecuencia no pueda 'mantener' al motor, debido, por ejemplo, a que la carga es demasiado elevada.
Control de Freno Mecánico
Seleccione
terminal 27 Salida digital terminal 29
, o el par. 5-31,
hasta que la intensidad de salida sea superior al nivel seleccionado en el parámetro 2-20,
se activa cuando la velocidad cae por debajo del nivel seleccionado en el par. 2-21
en una condición de alarma o situación de sobreintensidad o tensión excesiva, el freno mecánico se conectará inmediatamente. Éste es también el caso
durante una parada segura.
Controla la resistencia de freno y que el IGBT de freno no esté en cortocircuito, y realiza una prueba
de desconexión de la resistencia de freno durante el encendido.
Controla un cortocircuito o desconexión de la resistencia de freno, o un cortocircuito del IGBT de
freno. Si se produce un fallo, el convertidor de frecuencia se desconectará y emitirá una alarma
(bloqueo por alarma).
Controla un cortocircuito o desconexión de la resistencia de freno, o un cortocircuito del IGBT de
freno. Si se produce un fallo, el convertidor de frecuencia decelerará por inercia y se desconectará.
Se mostrará una alarma de bloqueo por alarma (e.g. advertencia 25, 27 ó 28).
Controla un cortocircuito o desconexión de la resistencia de freno, o un cortocircuito del IGBT de
freno. Si se produce un fallo, el convertidor de frecuencia realiza una desaceleración controlada.
Esta opción sólo está disponible en el FC 302.
No
[0] o
No Advertencia
[0] o
Función:
Introducir la máxima corriente admisible al usar el freno de CA para evitar recalentam. bobinados
motor. Función de freno de CA solo disponible en modo Flux (solo FC 302).
Función:
El control de sobretensión (OVC) reduce el riesgo de que el convertidor de frecuencia se desconecte
debido a un exceso de tensión en el bus CC provocado por la energía generativa procedente de la
carga.
No se requiere esta función.
Activa OVC excepto cuando se está usando una señal de parada para detener al convertidor de
frecuencia.
Activa OVC.
[32] para aplicaciones con un freno electromagnético, en el par. 5-40,
Control de freno mecánico
. Si se ha seleccionado
®
MG.33.M4.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
Advertencia
[1], desconecte y vuelva a conectar la alimentación al equipo.
[1], el convertidor de frecuencia sigue funcionando incluso si se localiza
Relé de función
[32], el freno mecánico se cerrará desde el arranque
Intensidad freno liber
Activar velocidad freno [RPM]
3 Descripciones de parámetros
Salida digital
, el par. 5-30,
. Durante la parada, el freno mecánico
. Si el convertidor de frecuencia entra
3
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