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Circuito principal
El diagrama siguiente muestra el circuito principal del accionamiento. Para más
información sobre la unidad de potencia, consulte el capítulo
Entrada de CA, motor y
UDC+ UDC-
Inversor
1. Rectificador. Convierte la tensión e intensidad alternas en tensión en intensidad
continuas.
2. Enlace de CC. Circuito de CC entre el rectificador y el inversor.
3. Inversor. Convierte la tensión e intensidad continuas en tensión en intensidad
alternas.
4. Control de freno. Conduce la energía sobrante desde el circuito de CC intermedio
del accionamiento al resistor de freno cuando es necesario. El control funciona
cuando la tensión del enlace de CC excede un límite máximo determinado. La
subida de tensión suele deberse a la deceleración (frenado) de un motor de alta
inercia. El usuario obtiene e instala el resistor de freno en caso necesario.
Principio de funcionamiento y descripción del hardware 29
freno.
Suministro de CA
U1
V1 W1
MotiFlex e180
~
1
=
+
–
2
=
~
3
U2
V2 W2
Salida del
motor
Reactancia de red
CHK-xx (opcional)
Filtro de red JFI-xx
(opcional)
4
R-
R+
Resistencia de frenado
JBR-xx (opcional)
Instalación eléctrica:
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