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Para realizar un arranque asistido con DPL, antes que
nada, el piloto debe predisponer el vehículo en las
siguientes condiciones:
velocidad del vehículo en cero;
●
ajuste vertical;
●
motor encendido;
●
DTC en ON.
●
Si el número de arranques asistidos es superior a
cero, entonces el piloto puede seleccionar el nivel
deseado del DPL en el salpicadero desde el menú
nivel DPL con el pulsador (12).
Una vez seleccionado el nivel, el piloto debe accionar
el embrague, acoplar la primera marcha y llevar el
puño del acelerador a su máxima abertura.
Si se ha cumplido con todas las operaciones
anteriores, el sistema DPL visualiza en el salpicadero
una pantalla de confirmación que indica que el
sistema está listo para el arranque.
Luego, el piloto debe soltar progresivamente el
embrague manteniendo el acelerador en posición de
máxima abertura.
Cuando la velocidad del vehículo supera los 20 km/h
(12.4 mph), el salpicadero vuelve a visualizar la
pantalla de funcionamiento normal, manteniendo
activa la indicación del nivel del sistema DPL
seleccionado durante todo el arranque.
El sistema DPL se desactiva cuando se presenta una
de las siguientes condiciones tras haber liberado el
embrague:
la velocidad del vehículo supera los 120 km/h
●
(74.6 mph);
se acopla la tercera marcha.
●
El sistema DPL se desactiva también si, tras haber
liberado el embrague, el piloto decide abandonar la
maniobra de arranque cerrando el acelerador y
llevando la velocidad del vehículo a menos de 5 km/
h (3.1 mph).
Atención
El sistema gestiona la potencia erogada por el
motor pero no gestiona la liberación de la leva
embrague, que es controlada por el usuario.
Durante la fase de arranque, la liberación brusca de la
leva del embrague no causará un comportamiento
óptimo del vehículo. La modulación prolongada del
embrague podría recalentar y dañar el embrague.
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