Funcionamiento Del Motor; Asegurarse Que El Motor Esté Suficientemente; Válvula De Retención Y Control De Nivel; Conexión Del Motor - Franklin Electric 262 Serie Manual De Instrucciones

Interruptor de
protección del motor

6 Funcionamiento del motor

Asegurarse que el motor esté suficientemente refrigerado
Precaución
6.2 Válvula de retención y control de nivel
6.3 Conexión del motor
¡Es imprescindible la instalación de un interruptor de protección del motor (relé de sobrecarga)!
Utilizar exclusivamente relés térmicos clase 10 A o 10, con
Un tiempo de disparo < 10 s a 500 % I
Sensibles a fallos de fase
Compensación de temperatura
Ajustar el dispositivo de protección del motor al valor de la corriente de servicio medida, pero
como máximo a la corriente nominal del motor I
recomendación: 90 % de la corriente nominal del motor.
Posibilidad de daños al motor y al cable por sobrecalentamiento
Asegurarse que la velocidad del flujo de refrigeración a lo largo del motor es suficiente
Asegurarse que el cable original del motor se encuentra siempre sumergido en el medio a
bombear para su correcta refrigeración.
Ilustración 6-1: Camisa de refrigeración
En caso de que no se alcance la velocidad mínima del flujo de refrigeración exigida (p. ej. cuando
el acuífero se encuentra por encima del motor o en pozos con un diámetro grande):
Instalar una camisa de refrigeración (ver Ilustración 6-1).
Asegurarse de que la camisa de refrigeración rodea todo el motor y la boca de aspiración de
la bomba.
De este modo se consigue la refrigeración forzosa del motor.
Instalar por lo menos una válvula de retención con muelle en el tubo de impulsión, en caso
de que no haya una a la salida de la bomba.
Asegurarse de que la válvula de retención está como máximo a una distancia de 7 m de la
bomba.
En pozos con una afluencia de agua muy variable, instalar un control de nivel.
Seguir debidamente todos los pasos del capítulo precedente.
Conectar el motor mediante el interruptor general del cuadro eléctrico.
Después de poner en marcha el motor realizar las siguientes mediciones:
- Corriente de servicio del motor en cada fase.
- Tensión de la red con el motor en marcha
- Nivel del medio a bombear
Apagar el motor inmediatamente, si
- se excede la corriente nominal según las especificaciones de la placa de características
- se miden tolerancias de tensión en el motor de más del , 50Hz: -10% a +6%/ 60Hz: ±
10%, con respecto a la tensión nominal
- si existe posibilidad de funcionamiento en seco
- se produce una desviación en la corriente del motor de más del 5 % con respecto al
valor medio de las tres corrientes.
Motores sumergibles rebobinables
(corriente nominal)
N
(según la placa de características);
N
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