Teräketjun Voitelun Säätö; Teräketjun Voitelun Tarkistus; Moottorin Käynnistys; Kylmäkäynnistys - Dolmar PS-220 TH Manual De Instrucciones

VÄLTÄ IHO- JA SILMÄKOSKETUSTA
Mineraaliöljytuotteet poistavat rasvan ihosta. Toistuva, pitkäkestoinen ihoaltistus
näille aineille kuivattaa ihoa. Tämä voi aiheuttaa erilaisia ihotauteja. Myös allergisia
reaktioita tiedetään syntyvän. Silmät voivat ärtyä öljystä. Jos öljyä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi puhtaalla vedellä.
Jos silmät ovat edelleen ärtyneet, hakeudu välittömästi lääkäriin!
Teräöljy
Käytä teräketjun ja terälevyn voiteluun teräöljyä, joka sisältää tartunta-
lisäainetta. Tartuntalisäaine estää öljyn liian aikaisen irtoamisen terä-
ketjulta.
Ympäristön suojelemiseksi suosittelemme biologisesti hajoavan
teräöljyn käyttöä. Biologisesti hajoavan teräöljyn käyttö voi olla pakol-
lista paikallisten määräysten mukaan.
DOLMARn myymä BIOTOP-teräöljy on valmistettu erityisistä kasvisöljyistä, ja se on
100% biologisesti hajoavaa. BIOTOP-öljylle on sen ympäristöystävällisyydestä myön-
netty saksalainen "sinisen ympäristöenkelin" tunnus (RAL UZ 48).
BIOTOP-teräöljyä on saatavilla seuraavissa pakkauksissa:
1 l tilausnumero 980 008 210
5 l tilausnumero 980 008 211
Biologisesti hajoava öljy on käyttökelpoista rajoitetun ajan. Se tulee
käyttää kahden vuoden aikana valmistuspäivästä (painettu pakkauk-
seen).
Tärkeä huomautus biologisesti hajoavista teräöljyistä:
Jos moottorisahaa ei aiota käyttää pitkään aikaan, tyhjennä öljysäiliö ja laita sinne
pieni määrä tavallista moottoriöljyä (SAE 30) ja käytä konetta sitten jonkin aikaa, jotta
kaikki biologisesti hajoavan öljyn jäämät huuhtoutuvat säiliöstä, öljyjohdinjärjestel-
mästä, teräketjusta ja terälevystä. Tämä on tarpeen, koska monilla tällaisilla öljyillä on
taipumus muodostaa tahmaa sakkaa ajan kuluessa, mikä voi vahingoittaa öljypump-
pua ja muita osia.
Kun seuraavan kerran käytät sahaa, täytä säiliö taas BIOTOP-teräöljyllä. Sahan
takuu raukeaa, jos jäteöljy tai sopimaton teräöljy aiheuttaa vahingon.
Myyjä antaa tietoja teräöljyn käytöstä.
ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ JÄTEÖLJYÄ (Kuva 38)
Jäteöljy on erittäin vaarallista ympäristölle.
Jäteöljy sisältää suuria määriä syöpää aiheuttavia ainesosia. Jäteöljyn epäpuhtaudet
aiheuttavat öljypumpun ja terälaitteen voimakasta kulumista.
Sahan takuu raukeaa, jos jäteöljy tai sopimaton teräöljy aiheuttaa vahingon.
Myyjä antaa tietoja teräöljyn käytöstä.
VÄLTÄ IHO- JA SILMÄKOSKETUSTA
Mineraaliöljytuotteet poistavat rasvan ihosta. Toistuva, pitkäkestoinen ihoaltistus
näille aineille kuivattaa ihoa. Tämä voi aiheuttaa erilaisia ihotauteja. Myös allergisia
reaktioita tiedetään syntyvän. Silmät voivat ärtyä öljystä. Jos öljyä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi puhtaalla vedellä.
Jos silmät ovat edelleen ärtyneet, hakeudu välittömästi lääkäriin!
Tankkaus (Kuva 39)
NOUDATA VAROTOIMENPITEITÄ!
Ole varovainen ja huolellinen käsitellessäsi polttoaineita.
Moottorin on oltava sammutettuna!
Puhdista tulpan ympärys perusteellisesti estääksesi lian pääsyn polttoaine- ja öljysäi-
liöön.
Kierrä tulppa irti ja täytä säiliö polttoaineella (bensiini-/öljyseoksella) tai teräöljyllä sen
mukaan kummasta on kyse. Täytä täyttöputken alareunaan asti. Varo läikyttämästä
polttoainetta tai teräöljyä!
Kiristä polttoainesäiliön tulppa vasteeseen asti.
Puhdista säiliöiden tulpat ja säiliöt tankkaamisen jälkeen.
Teräketjun voitelu
Jotta teräketju saisi riittävän voitelun, on teräöljyn säiliössä aina
oltava riittävästi teräöljyä työskentelyn aikana. Yksi täyttö riittää noin
puolen tunnin jatkuvaan käyttöön. Tarkista työskentelyn aikana, että
säiliössä on riittävästi teräöljyä ja lisää öljyä tarvittaessa. Tarkista
vain moottorin ollessa sammutettuna!
1 polttoaine-/öljyseos
2 teräöljy
Teräketjun voitelun säätö (Kuva 40)
Moottorin on oltava sammutettuna.
Öljypumpun syöttömäärää voidaan säätää säätöruuvilla (1). Öljyn
syöttömäärä voidaan säätää yhdistelmäavaimella.
Jotta öljypumppu toimisi häiriöttä, täytyy öljyn siirtoura kotelossa (2)
ja öljyn tuloaukot (3) terälevyssä puhdistaa säännöllisesti. (Kuva 41)
Teräketjun voitelun tarkistus (Kuva 42)
Älä koskaan käytä moottorisahaa ilman riittävää ketjun voitelua. Muutoin teräketjun ja
terälevyn käyttöikä lyhenee.
Tarkista öljymäärä säiliössä ja öljyn syöttö ennen työskentelyn aloittamista.
Tarkista öljymäärä seuraavasti: Käynnistä moottorisaha (katso "Moottorin käynnis-
tys").
Pidä liikkuva teräketju noin 15 cm kannon tai maanpinnan yläpuolella (käytä sopivaa
alustaa).
Jos voitelu on riittävä, ketjusta sinkoutuva öljy jättää hienon öljyvanan. Huomioi tuulen
suunta ja vältä altistumista öljysumulle!
Huomaa:
On tavallista, että öljykanavissa, terälevyssä ja teräketjussa olevaa jäännösöljyä
valuu jonkin aikaa moottorisahan sammuttamisen jälkeen. Tämä ei merkitse vikaa!
Aseta saha sopivalle alustalle.
Moottorin käynnistys (Kuva 43)
Älä käynnistä sahaa ennen kuin se on täydellisesti koottu ja tarkistettu!
Siirry vähintään 3 m päähän tankkauspaikasta.
Ota tukeva asento ja aseta moottorisaha maahan siten, että teräketju ei koske mihin-
kään.
Laukaise ketjujarru (lukkiutuu).
Tartu takakahvaan tiukasti toisella kädellä ja pidä saha tiukasti maata vasten. Paina
takakahvaa polvella.
TÄRKEÄÄ: Rikastinvipu (5) on kytketty yhteen kaasuvivun (1) kanssa. Se palautuu
lähtöasentoonsa automaattisesti heti, kun kaasuvipua painetaan.
Jos kaasuvipua painetaan ennen moottorin käynnistymistä, tulee rikastinvipu (5)
palauttaa oikeaan asentoon. (Kuva 44)
Kylmäkäynnistys:
Paina oikosulkukytkin (3) eteen.
Käännä rikastinvipu (5) asentoon
pumppua 7 – 10 kertaa.
Vedä käynnistysnarua (4) hitaasti ulos, kunnes tunnet vastuk-
sen (mäntä on lähellä yläkuolokohtaa). (Kuva 44)
Jatka vetämistä tällä kertaa nopeasti ja voimakkaasti. Moottori käynnistyy 2 – 4
nykäisyn jälkeen ja jää käymään (alhaisessa lämpötilassa käynnistys voi vaatia
useita kertoja).
VARO: Älä vedä käynnistysnarua noin 50 cm enempää ulos. Ohjaa narun palautu-
mista käsin. Hyvä käynnistys edellyttää, että käynnistysnarusta vedetään nopeasti ja
voimakkaasti.
Heti kun moottori käy tasaisesti, paina kevyesti kaasuvipua (1) kerran (tartu kahvaan,
liipaisimen varmistin (2) vapauttaa kaasuvivun). Tämä saa rikastinvivun (5) ponnahta-
maan takaisin lähtöasentoonsa, ja moottori käy joutokäynnillä. (Kuva 44)
.
Vapauta nyt ketjujarru
Käynnistys lämpimänä
Toimi kuten kylmäkäynnistyksessä, mutta aseta rikastinvipu (5) asentoon
(Kuva 44)
Tärkeää: Jos polttoainesäiliö on kokonaan tyhjentynyt ja moottori pysähtyy polttoai-
neen puutteeseen, paina käynnistyspumppua 7 – 10 kertaa. (Kuva 44)

Moottorin sammutus

Siirrä pysäytin (3) asentoon "STOP". (Kuva 44)
Ketjujarrun tarkistus (Kuva 45)
Älä käytä moottorisahaa tarkistamatta ensin ketjujarrua!
Käynnistä moottori edellä olevien ohjeiden mukaisesti (seiso tukevasti ja aseta moot-
torisaha maahan siten, että terälevy ei koske mihinkään).
Tartu tukevasti putkimaiseen kahvaan toisella kädellä ja pidä kädensijasta toisella
kädellä.
Käytä moottorisahaa välikierrosluvulla ja paina käsisuojusta (6) nuolen suuntaan
kädenselällä, kunnes ketjujarru kytkeytyy. Teräketjun tulee pysähtyä välittömästi.
Vapauta kaasuvipu välittömästi ja vapauta ketjujarru.
TÄRKEÄÄ: Jos teräketju ei pysähdy välittömästi tässä testissä, älä missään
tapauksessa aloita työskentelyä. Ota yhteys DOLMARn merkkikorjaamoon.
Kaasuttimen säätö (Kuva 46)
Kaasutin poistaa joutokäynnin- ja pääsuuttimen säätötarpeen eikä tämä säätö ole
mahdollista.
Joutokäyntiä voi tarvittaessa säätää säätöruuvilla (11).
Kaasuttimeen on tehtaalla asennettu merenpinnan tasolla toimi-
vat kiinteät suuttimet. Yli 1000 m korkeudella kaasuttimen suutti-
mien vaihtaminen saattaa olla tarpeen.
Säädä kaasutin ruuvitaltalla (7, terän leveys 4 mm).
Aja moottori lämpimäksi 3 – 5 minuuttia ennen säädön tekemistä.
Vältä korkeita kierroslukuja!
Joutokäyntinopeuden asetus
Säätöruuvin (11) kiertäminen sisään (myötäpäivään): nostaa joutokäyntinopeutta.
Kiertäminen ulos (vastapäivään): laskee joutokäyntinopeutta.
Varo: Teräketju ei saa missään tapauksessa liikkua.
97
. Paina käynnistys-
.