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remoção futura. Coloque o eixo no orifício do eixo contrapeso
(13) e fixe-o com anel retentor (24). Cuidado: Assegure-se
de que o anel O-Ring está completamente introduzido na
ranhura do eixo contrapeso. Deixe a trava química secar.
Montagem do motor:
1.
Coloque o (71) Guarda-Pó no (13) Balanceador do eixo.
2.
Aplique lubrificação de leve no (11) O-Ring com graxa min-
eral e coloque na ranhura do (12) Anel de Travamento, então
coloque na (13) Coluna Equilibrador com o O-Ring virado
para a coluna do equilibrador.
3.
Passe a base final frontal (9) com o buraco do rolamento
virado para o eixo do motor. Pressione com cuidado a
base final sobre o rolamento (10) com a ponta maior do
(MPA0494) T-13 até que o rolamento esteja apoiado sobre o
buraco da base final frontal (9). Cuidado: Pressione somente
o necessário para introduzir o rolamento no buraco. Pres-
sionar demais pode danificar o rolamento.
4.
Coloque a chaveta (8) na ranhura do contrapeso (13). Colo-
que o rotor (6) sobre o eixo contrapeso, assegurando-se de
que está em posição correta.
5.
Lubrifique as cinco palhetas (7) com óleo de boa qualidade
para máquinas pneumáticas e coloque-as nas ranhuras do
rotor (6). Coloque o cilindro de montagem (5) sobre o rotor
com a ponta mais curta do pino encaixando no buraco sem
saída na base final (9). Nota: O pino tem que sobressair 1,5
mm (60 pol.) sobre o lado do cilindro de montagem.
6.
Introduza o rolamento posterior (2) na base final (3) com a
ferramenta (MPA0195) T-1B para prensar os rolamentos (não
mostrado). Assegure-se de que a prensa (MPA0195) T-1B
está centrada na parte exterior. Pressione ligeiramente em
seu lugar a base final (3) e o rolamento (2) sobre o eixo con-
trapeso usando a ponta menor da haste da prensa de rola-
mentos (MPA0195) T-13. A haste deve pressionar somente
a parte interior do rolamento. Importante: A base final e os
rolamentos estão colocados corretamente quando o cilindro
(5) está introduzido só o suficiente entre a base final para im-
pedir que se mova livremente com seu próprio peso quando
o eixo se mantiver em posição horizontal, mas pode deslizar
entre a base final com um empurrão muito leve. Se for muito
apertado, o motor não funcionará livremente. Se o ajuste for
muito pouco o motor não funcionará livremente após mon-
tado na carcaça (29). Prenda a montagem colocando o (1)
Anel retentor na ranhura da Coluna Equilibrador. CUIDADO:
O anel retentor deve ser colocado em posição para que as
duas extremidades do hoop toquem nos Mancais primeiro.
As duas porções suspensas centrais devem ser 'prendidas'
com segurança na ranhura na Coluna Equilibrador empur-
rando nas porções curvadas com uma pequena chave.
7.
Aplique lubrificação de leve no (4) O-Ring com uma graxa
mineral e coloque a entrada de ar na Montagem do Cilindro
(5).
8.
Aplique lubrificação de leve ou lubrifique o diâmetro interno
da (29) Carcaça, alinhe os Pinos com as marcações na
Carcaça e deslize a montagem do Motor na Carcaça. Tenha
certeza que o Pino da Mola engata o pocket na Carcaça.
9.
Enrosque cuidadosamente o Pino de Travamento (12) com o
(11) O-Ring virado para a (9) Placa da Extremidade Frontal
DOC 2548
na (29) Carcaça com a (MPA0025) Chave do Anel de Trava-
mento T-6 do Motor /Ferramenta de Eixo. Veja a "Página de
Peças" para as configurações de torque. Observação: Uma
técnica simples para garantir o encaixe da rosca de primeira
é girar o anel de travamento no sentido anti-horário com a
ferramenta de serviço enquanto aplica uma leve pressão.
Você irá ouvir e sentir um click quando a rosca líder do anel
de travamento cair no caminho da rosca da carcaça, então
gire no sentido horário para apertar. Coloque um (38 ou 40)
Envoltório no lado do exaustor da Carcaça, usando o anel
da Carcaça e ranhura no envoltório para localizar. Adicione o
segundo Envoltório (38 ou 40) e prenda com dois Parafusos
(37) e duas Inserções de Parafuso (36).
10. Coloque um dos (41) Conjunto de Suporte da Base na (29)
Carcaça com o chanfro de 45 graus da base virado para
dentro em direção ao centro da máquina. Enrosque com
força dois (34) Parafusos e as Arruelas (35). Veja a "Página
de Peças" para configuração de torque. Repita para um
segundo suporte de apoio usando as outras duas Arruelas
e Parafusos. Alongue o Selo do Envoltório (39) de volta no
Envoltório de aplicável.
11. Usando uma régua colocada através de ambas as superfícies
inferiores das Montagens de Suporte de Apoio (41), faça a
medição da distância da superfície da Montagem do Eixo (22)
com a régua. Deve existir pelo menos 0.25mm (.010in) de
espaço, se não adicione Espaçadores (23 ou 24), fornecidos,
conforme a combinação com os resultados mais perto de
0.25 mm (.010 in.) de espaço. Observação: A face do eixo
deve estar um pouco abaixo do Suporte de Apoio para melhor
funcionamento. Não use calços demais. Aplique um pouco de
componente anticorrosivo nos buracos de contra penetração
5-90º do Suporte de Apoio (43) antes da montagem. Coloque
o Suporte de Apoio orientando o Espaçador(es) com o buraco
da rosca e colocando os apoios na Montagem do Eixo com
a certeza que o Pino passa pelo Suporte de Apoio. Adicione
o (45) Parafuso primeiro e então aperte. Em um movimento
circular aplique Parafusos (44) menores no Suporte de Apoio
e Suporte de Encosto mas deixe-os levemente soltos até
que todos estejam posicionados, e então aperte firmemente.
Consulte a "Página de Peças" para configurações de torque.
12. Acople um novo Apoio (46) no Encosto do Apoio com quatro
Parafusos (42).Consulte a "Página de Peças" para configura-
ções de torque.
Teste:
Coloque 3 gotas de óleo de qualidade para ferramentas
pneumáticas diretamente na entrada do motor e conecte-o a
uma entrada de ar de 6.2 bar (90 psig.). A ferramenta deverá
funcionar entre 9.500 e 10.500 OPM quando a pressão do ar
for de 6.2 bar na entrada da ferramenta, enquanto a ferramenta
está funcionando à velocidade livre. Esta velocidade livre será de
aproximadamente 500 OPM a 1.000 OPM menos quando se usa
uma almofada de aspiração ou velcro devido à resistência do ar.
Isto não afetará o funcionamento ao lixar.
•Loctite® é marca registrada da Loctite Corp.
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REV 01/16/14
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