Tabla de contenido
Publicidad
şi procedurile corecte, aşa cum indică producătorii rulmenţilor.
Asamblarea carcasei:
1. Montaţi manşonul (28) în carcasă. Montaţi maneta clapetei
(25) în carcasa (29) cu ajutorul ştiftului (26).
2. Gresaţi uşor inelul O (31) şi aşezaţi-l pe comanda turaţiei
(32). Montaţi tija supapei (30), inelul O (curăţat şi uşro gresat)
şi introduceţi comanda turaţiei în carcasa (29), în poziţie
mediană. Montaţi inelul opritor (33).
Atenţionare: Asiguraţi-vă că inelul opritor (33) este complet fixat în
canelura din carcasa (29).
3. Montaţi scaunul (51), supapa (52) şi arcul (53). Acoperiţi
filetele ansamblului bucşei (54) cu 1 sau 2 picături de Loctite®
222 sau alt agent nepermanent echivalent de etanşare a file-
telor conductelor. Înşurubaţi ansamblul în carcasa (29). Vezi
„Pagina referitoare la piese" pentru setările cuplului. Aşezaţi
un amortizor (48) curat şi o plăcuţă (49) în portul de evacuare
al carcasei. Aveţi grijă să nu pierdeţi plăcuţa şi amortizorul din
evacuare înainte de fixarea acesteia la unul din paşii următori.
4. Notă: Dacă maşina este un model cu vacuum, continuaţi cu
instrucţiunile adecvate pentru asamblarea evacuării vacu-
umului, în caz contrar, continuaţi. Aşezaţi un amortizor (48)
curat în carcasa amortizorului (50) şi fixaţi cu şuruburi carcasa
amortizorului (50) în portul de evacuare al carcasei (29). Vezi
„Pagina referitoare la piese" pentru setările cuplului.
Pentru maşini cu evacuare CV:
A. UScoateţi ansambul de evacuare a axului CV (63) Ø ¾ in./19
mm SuperVAC sau ansamblul de evacuare a axului CV (62) Ø
1 in./28 mm SuperVAC şi aşezaţi „limba" în capătul mamă al
mantalei CV/SGV (40) CV/SGV. Cu capătul axului al evacuării
SuperVac înclinat către sol, introduceţi „limba" şi capătul tată al
mantalei CV/SGV prin rotirea capătului axului simultan, până
când se aşează.
B. Înfiletaţi şurubul (66) şi şaiba (65) în orificiul de montaj al ans-
amblului de evacuare a axului CV (63) Ø ¾ in./19 mm Super-
VAC sau pe ansamblul de evacuare a axului CV (62) Ø 1 in./28
mm SuperVAC şi carcasa (29) până când capătul acestuia se
află la acelaşi nicel cu suprafaţa interioară a carcasei. Aşezaţi
piuliţa (64) în cavitatea carcasei şi înfiletaţi şurubul în acestea.
Vezi „Pagina referitoare la piese" pentru setările cuplului.
C. Aşezaţi un amortizor (48) curat în carcasa amortizorului (50) şi
fixaţi cu şuruburi carcasa amortizorului în portul de evacuare al
carcasei (29). Vezi „Pagina referitoare la piese" pentru setările
cuplului.
Pentru maşini cu evacuare SGV:
Apăsaţi partea de
sus a instrumentului
(MPA0204)
Apăsaţi partea de
jos a instrumentului
(MPA0203)
D. Gresaţi uşor două inele O (55) şi aşezaţi-le peste cele două
caneluri din opritorul SGV (56). Glisaţi ansamblul opritorului
SGV în ansamblul de evacuare a axului SGV (57) Ø 1 in./28
mm sau furtunul ansamblului de evacuare a axului SGV (58)
Ø ¾ in./19 mm.
E. Verificaţi ca plăcuţa (49) şi amortizorul să se afle în continuare
în portul de evacuare. Ataşaţi ansamblul de evacuare a axului
SGV la portul de evacuare al carcasei (29) cu ajutorul opri-
torului SGV şi luând capătul tată al ansamblului de evacuare
a axului SGV şi aşezându-l în capătul mamă al mantalei CV/
SGV (40). Înşurubaţi opritorul SGV în portul de evacuare
filetat din carcasă, folosind o cheie hexagonală de 8 mm
(MPA0849). Vezi „Pagina referitoare la piese" pentru setările
cuplului. Treceţi la secţiunea „Asamblarea rulmenţilor axului,
AirSHIELD (deflectorului de aer) şi balansierului arborelui".
Asamblarea rulmenţilor axului, AirSHIELD (deflectorului de
aer) şi balansierului arborelui:
1. Aşezaţi baza presei de rulmenţi ai axului T-3A (MPA0203)
pe o suprafaţă plană, curată a unei prese de mână mici sau
echivalent cu locaşul axului orientat în sus. Aşezaţi axul (22)
în locaşul axului, cu arborele orientat în sus. Vezi Figura 3.
2. Aşezaţi şaiba (20) pe arborele axului (22), curbura şaibei fiind
orientată spre exterior, aşa încât diametrul exterior al şaibei
va intra în contact cu diametrul exterior al rulmentului (18).
Aşezaţi filtrul de praf (72) pe arborele axului. Notă: Asiguraţi-
vă că filtrul de praf (72) depăşeşte umărul atunci când este
montată pana de fixare (19). Aşezaţi pana de fixare pe umărul
axului. Aşezaţi rulmentul (o etanşare) pe ax, cu partea cu
etanşarea către şaibă. Notă: Asiguraţi-vă că atât inelul interior,
cât şi cel exterior al rulmenţilor sunt sprijinite de presa de
rulmenţi la apăsarea acestora pe poziţie. Presaţi rulmentul pe
umărul axului cu ajutorul părţii superioare a presei de rulmenţi
ai axului T-3B (MPA0204), aşa cum se prezintă în Figura 3.
3. Prindeţi inelul orpitor (17) pe ansamblul axului (22),
asigurându-vă că este complet fixat în canelură.
4. Luaţi filtrul (14) şi centraţi-l pe alezajul mic al balansierului ar-
borelui (13) pe care se afla filtrul iniţial, înainte de demontare.
Cu o şurubelniţă cu diamteru mic sau cu o tijă cu capăt plat,
apăsaţi filtrul în alezaj până când acesta se sprijină pe partea
inferioară a alezajului. Aşezaţi supapa (15) în alezaj, aşa încât
să fie orientată corect, apoi apăsaţi opritorul (16) în alezaj,
până când este uşor aşezat pe supapă.
5. Aplicaţi o picătură de dimensiunea capului acului de gămălie
de #271 Loctite® sau un agent echivalent pe diametrul
exterior al fiecărui rulment de pe ansamblul axului. Împrăştiaţi
T-3B
Rulment
(18)
Distanţier
(19)
Protecţie împotriva
prafului
(72)
Garnitură
Figura 2
128
(20)
Ax
(22)
Figura 3
Publicidad
Tabla de contenido
