Tabla de contenido
Publicidad
o velikosti špendlíkové hlavičky nebo jeho ekvivalent. Kapku
zajišťovače ložisek rozetřete rovnoměrně kolem obou ložisek.
Varování: Je zapotřebí velmi malé množství zajišťovače
ložisek, aby se předešlo rotaci vnějšího průměru ložiska.
Nadbytečné množství zkomplikuje příští demontáž. Nasaďte
hřídel do otvoru ve vyvažovači osy (13) a zajistěte pojistným
kroužkem (24). Varování: Pojistný kroužek musí být dokonale
usazen ve žlábku vyvažovače osy. Ponechte pojivo vytvrdit.
Montáž motoru:
1. Nasaďte protiprašnou vložku (71) na vyvažovač osy (13).
2. Lehce namažte o-kroužek (11) lehkou minerální vazelínou a
vložte jej do žlábku pojistného kroužku (12) a poté jej umístěte
na vyvažovač osy (13) tak, aby o-kroužek směřoval k hřídeli
vyvažovače.
3. Nasaďte přední koncový talíř (9) s otvorem pro ložisko
směřujícím dolů na hřídel. Mírně přitlačte přední koncový
talíř na ložisko (10) pomocí většího konce přítlačného límce
na ložiska T-13 (MPA0494) , až se přední ložisko usadí v
ložiskovém otvoru předního koncového talíře. VAROVÁNÍ:
Použijte pouze tlak dostatečný k usazení ložiska do otvoru.
Nadbytečný tlak může ložisko poškodit.
4. Umístěte klínek (8) do štěrbiny ve vyvažovači osy (13).
Nasaďte rotor (6) na vyvažovač osy tak, aby aby byl volně, ale
současně pevně usazen.
5. Naolejujte pět lopatek (7) kvalitním olejem pro pneumatické
přístroje a vložte je do otvorů v rotoru (6). Nasaďte válec (5)
na rotor tak, aby krátký konec pružinového kolíku směřoval
do slepého otvoru v předním koncovém talíři (9). Poznámka:
Kolík musí vyčnívat 1,5 mm nad tvarovanou stranou válce.
6. Přitlačte zadní ložisko (2) (se 2 kryty) do zadního koncového
talíře (3) pomocí přítlačného přípravku na ložiska T-1B
(MPA0195). Přítlačný přípravek T 1B (MPA0195) musí být
vycentrován na vnějším průměru vnější dráhy. Mírným tlakem
přitlačte zadní koncový talíř a ložisko na vyvažovač osy (13)
s použitím menšího konce přítlačného límce na ložiska T-13
(MPA0494). Límec musí stlačovat pouze vnitřní dráhu ložiska.
Důležité: Zadní koncový talíř a ložisko jsou správně přitlačeny,
je-li válec (5) stlačen mezi koncovými talíři tak, aby se
nemohl volně pohybovat svojí vlastní hmotností, když je osa
v horizontálním směru, ale aby mohl klouzat mezi koncovými
talíři při použití velmi malé síly. Jsou-li součásti příliš stlačené,
motor nebude běžet volně. Jsou-li součásti příliš volné,
motor se po namontování do krytu (29) nebude volně otáčet.
Zajistěte jednotku nasazením pojistného kroužku (1) do
žlábku ve vyvažovači osy. VAROVÁNÍ: Pojistný kroužek musí
být umístěn tak, aby se střed a oba konce obvodu dotýkaly
nejprve ložiska. Obě zvýšené části středu se musí spolehlivě
zakotvit ve žlábku vyvažovače osy zatlačením na zakřivené
části malým šroubovákem.
7. Lehce namažte o-kroužek (4) lehkou minerální vazelínou a
DOC 2548
umístěte jej do vstupního otvoru pro vzduch ve válci (5).
8. Lehce namažte nebo naolejujte vnitřní průměr krytu (29),
zarovnejte pružinový kolík se značkou na krytu a zasuňte mo-
tor do krytu. Pružinový kolík musí zapadnout do otvoru v krytu.
9. Opatrně našroubujte pojistný kroužek (12) s o-kroužkem (11)
proti přednímu koncovému talíři (9) do krytu (29) pomocí
maticového klíče na pojistný kroužek motoru (MPA0025) T-6/
přípravku pro vytažení hřídele. Nastavení kroutícího momentu
naleznete na straně s přehledem součástí. Poznámka: Jedno-
duchým způsobem jak ověřit záběr prvního závitu je otočit po-
jistný kroužek mírným tlakem proti směru hodinových ručiček
servisním přípravkem. Jakmile vedoucí závit pojistného
kroužku zapadne do vedoucího závitu krytu, uslyšíte a ucítíte
kliknutí a poté po utáhněte po směru hodinových ručiček.
Nasaďte kryt (38 nebo 40) na výstupní stranu prostředního
krytu tak, aby výčnělek na prostředním krytu zapadl do drážky
na druhém krytu. Přidejte druhý kryt (38 nebo 40) a připevněte
jej pomocí dvou šroubů (37) a dvou závitových vložek (36).
10. Nasaďte jednu z podpěrek destičky (41) na kryt (29) pod
úhlem 45o tak, aby směřovala směrem do středu přístroje.
Pevně zašroubujte s použitím dvou šroubů (34) a podložek
(35). Nastavení kroutícího momentu naleznete na straně s
přehledem součástí. Opakujte postup pro druhou podpěrku
destičky s použitím dalších dvou šroubů a podložek. Nasaďte
nazpět těsnění krytu (39), je-li to vhodné.
11. Umístěte přes spodní části podpěrek destičky (41) rovné
pravítko a změřte vzdálenost mezi povrchem hřídele (22) a
pravítkem. Měla by činit přibližně 0,25 mm bez distančních
podložek (23 nebo 24). Poznámka: Čelo hřídele musí být
pro optimální funkci pod podpěrkami destičky. Nepoužívejte
podložky nadbytečně. Před montáží aplikujte do 5 protilehlých
otvorů v základně destičky (43) malé množství přípravku
proti zadření. Nasaďte základnu destičky pod hřídel tak, aby
distanční podložky se šroubovacími otvory byly správně orien-
továny a kolík procházel základnou destičky. Nejprve přidejte
šroub (45) a pevně jej utáhněte. Ve směru rotace našroubujte
menší šrouby (44) do základny destičky a podpěrek destičky,
avšak nechte je mírně uvolněné a až nasadíte všechny, teprve
potom je utáhněte. Nastavení kroutícího momentu naleznete
na straně s přehledem součástí.
12. Nasuňte novou (46) destičku na základnu destičky (43) a
připevněte pomocí čtyř šroubů (42). Nastavení kroutícího
momentu naleznete na straně s přehledem součástí.
Zkouška:
Nakapejte 3 kapky kvalitního oleje na pneumatická zařízení přímo
do vstupu do motoru a připojte jej k přívodu vzduchu o tlaku 6,2
baru (90 psig). Přístroj by měl běžet rychlostí mezi 9 500 a 10 500
ot/min při tlaku vzduchu 6,2 baru (90 psig) na vstupu do přístroje,
běží-li přístroj volnou rychlostí.
LOCTITE® je registrovaná obchodní známka společnosti Loctite
Corp.
157
REV 01/16/14
Publicidad
Tabla de contenido
