MagicSpeed MS880
Esistono due tipi di limitatori di velocità del motore:
Se per la trasmissione del segnale di velocità viene utilizzato il cavo blu,
per garantire la protezione necessaria per il motore, è possibile collegare
il cavo giallo per la trasmissione del numero di giri del motore.
Se è a disposizione un segnale del numero di giri corrispondente è pos-
sibile utilizzare l'interruttore della frizione. Montare l'interruttore della fri-
zione al pedale della frizione (fig. 8 1, pagina 7), in modo che il
regolatore di velocità si disattivi automaticamente quando viene attivato il
pedale della frizione.
Veicoli con cambio automatico
A
AVVISO!
Non utilizzare mai un segnale del regime del motore. Altrimenti
il sistema non si disattiva quando il cambio si disinnesta. Il motore
potrebbe andare fuorigiri e quindi danneggiarsi!
Per i motori con cambio automatico non è necessario nessun limitatore di
velocità supplementare.
➤ Collegare il cavo blu per la trasmissione del segnale di velocità.
Veicoli con cambio meccanico
➤ Collegare il cavo blu al segnale di velocità.
➤ Collegare il cavo giallo come limitatore di velocità mediante il segnale del
numero di giri oppure dell'interruttore della frizione.
In alternativa è possibile
posare il cavo blu con il segnale del numero di giri oppure
collegare il cavo giallo sul lato del polo negativo della bobina di accen-
sione (morsetto 1).
Con questa soluzione un limitatore di velocità supplementare non è più
necessario, poiché il numero di giri del motore viene monitorato in questo
caso dal regolatore di velocità. Quando si utilizza un segnale del numero di
giri del motore la velocità di inserimento del regolatore di velocità dipende
dalla marcia nella quale il veicolo si trova in quel momento.
IT
Allacciamento elettrico di MagicSpeed
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